撞著兩繁搭果兩條綠Van線, 排隊+搭車既時間分分鐘仲耐過巴士兜廿分鐘
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行鳳德上入鑽石山真係兜到媽媽都唔認得
除非直行鳳德道，停志蓮同龍蟠苑算數
否則為兜而兜真係嘔心
富山同鳳德都慘
鳳德要行上行落去鳳德道先有車（仲要單邊）
富山直頭要駁腳去鑽石山上車
所以我一路都傾向循環線做哂兩邊
喺有限資源下，是但一個方向坐多十幾分鐘
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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行鳳德上既話，停志蓮同龍蟠夠做鑽石山啦，志蓮行過對面都已經商場入口，無謂再兜鑽鐵嘥時間
除非厹想執小巴雞，205M死完都唔心息，咁就會死都兜入去………
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除非慈雲山做循環點，否則來回行斧山道機會大，沙田區走線都應跟88號咁行，即係經田園閣上天橋往返老隧。為咗方便回車，應該唔會學89X咁兜埋第一城/愉翠苑內街。
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前荃葵青區居民
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如果鑽石山冇分段$4.2 上慈雲山，原價$8蚊都好難搵到雞.......
惠及富山版友可以去瀝源買片皮鴨，慈雲山北-富山-沙中-瀝源
個人覺得比較好
如果厹巴做得好，甚至可以拆73小巴台，沙田就轉89A返山
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3AV188.HD199
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ricky 發表於 2022-2-5 17:02
除非慈雲山做循環點，否則來回行斧山道機會大，沙田區走線都應跟88號咁行，即係經田園閣上天橋往返老隧。 ...
為咗合理化做89嘅分支，好大機會仲係瀝源到文化博物館同站，然後行返大涌橋去田園閣 |
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edhong 發表於 2022-2-5 19:23
昵個絕，好有建設性，然後跟80X應該更香。
連80X都順手陰埋佢啦，反正非繁客量可觀。
可能想搞89B都未定 |
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