點解馬鞍山可以忍受去機場交通咁差咁多年？

流星☆雨 發表於 2023-2-23 15:31
等埋十四鄉先再考慮拆線啦

講真句，要執都係諗下有冇方法叫九巴放棄用40X做源禾-馬鞍山呢個諗法先 ...

40X飛源禾 咁葵涌客點算？
48X繁時又班班爆棚

szeto993 發表於 2023-2-27 12:33
想沙市馬市分家邊有可能A41P會加停大圍？
況且大圍沙市機場巴士重組都已經有足夠服務 ...

大圍依家得條兜青衣東涌既E42，無話唔得，但沙馬分家換A41P改停大圍行青沙直入機場，做大個餅俾大圍人多個特快選擇有乜唔好？

Man@MFHK 發表於 2023-2-27 13:31
大圍依家得條兜青衣東涌既E42，無話唔得，但沙馬分家換A41P改停大圍行青沙直入機場，做大個餅俾大圍人多 ...

唔知點解係要拉埋大圍黎講，
要入大圍兜死亡迴旋加放工塞上紅梅谷，咁我想問沙馬分家原意係咩先？你呢個完全唔係分家喎。新城市擴闊就好快完工，仲走去大圍上青沙仲有咩so?
做大圍都應該要係A41做啦，點會係關A41p事？你唔好話搵埋A47x兜埋落大圍做？

KE7066 發表於 2023-2-27 11:23
40P 你講完就加架 0630 8-12 變 8-9 喎
點樣唔想大搞？

咁我祝福下A41P

天空之神 發表於 2023-2-27 11:37
師兄講完就加密

唔知師兄有無其他心水巴士公司唔想大攪？

諗到再講

teddybus 發表於 2023-2-23 19:04
樓主都唔係住馬鞍山，又駛乜忍唧？

我住馬鞍山，疫情前旅行 + 出差每三個星期飛一次，搭 A41P 多過搭 85X 同 86C，我唔需要佢呢啲區外人幫我諗。

Man@MFHK 發表於 2023-2-27 13:31
大圍依家得條兜青衣東涌既E42，無話唔得，但沙馬分家換A41P改停大圍行青沙直入機場，做大個餅俾大圍人多 ...

大圍沙田已經有重組會多2條A線，咁A41P仲有需要加停大圍？

UA2892 發表於 2023-2-27 18:48
不如A41 A41P來回加停城隧算，反正無乜價錢上嘅問題

嚟近近乎成個沙田都會有A車覆蓋，點解要將兩架A車加入轉車站繁時大混戰？