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行會通過五間巴士公司加價申請
火...
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ccchhhuuunnn 發表於 2023-5-31 17:57
就算加得少但同樣玩法加幾次
自然做到當初想劃一加兩蚊嘅目的，唔會無意思
但現實話你聽，遊戲玩法冇得改 ...
但政府既預測似乎支持唔到年年加價
因為只要唔蝕錢就無加價理據 |
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可以劃一加但亦可以有少量exception
做人唔使咁死板，開放討論唔一定非黑即白
可以條條加兩蚊（或其他固定數目），但98呢啲唔係市區流水唔係長途線嘅住宅區接駁線例外只加一兩毫
同一招厹用都得，條條加兩蚊但211 273等等咪又係可以例外
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小學雞淨係識執人口水尾
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當exception多既時候
咁仲可來劃一?
留意返而家每條線加價百分比都唔係劃一
正如今年城一B線加得勁過其他線
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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932gz6061 發表於 2023-5-31 13:01
18X出名東行快過西行
唔熟不如繼續番去爭取將南屎水交牌?
下，同緊A12比較，你衝出嚟 _ 做乜？
你可以大條道理東區搭A12西行去西區但我唔會吖嘛 |
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流水線問題在於大部份人都唔係坐全程，如果就咁用全程距離以至行車時間話要加多啲，好大可能會趕客，尤其有平價電車嘅港島；同埋政治上會有阻力，特別係流水線乘客好多基層同長者，特別容易博同情，加埋$2呢個熱門話題
舉個例，2行車時間長過720，如果話兩條線劃一加兩蚊，維持返個差距我覺得尚算合理，但如果話2加兩蚊而720唔加，差距得返幾毫子我就覺得唔多合理
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劃一加$2根本唔合理，憑咩要短途客補貼長途客？劫貧濟富？ |
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31號可以用雲閃付App搭車，第二程起每程慳$2 
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Snoopy@FB8617 發表於 2023-5-31 21:42
當exception多既時候
咁仲可來劃一?
不嬲都唔係劃一
百分比都係平均
可以加多過百分比可以一毫都唔加，尤其係特別線
講緊大部份線劃一加幅而形成平線加得多百分比貴線加得少百分比呢個概念
捉字蝨有乜好拗？
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