荃灣區路線發展計劃：結果

238X 發表於 2016-7-2 11:42
咁睇你點拆啫！

如果九巴肯拆 38 / 42C 分支入來，車唔使多，過哂 38A 三架車俾佢，再湊車做番 20 分一班 ...

咁講真個句，你要起人地地頭拎野時人地肯放手先得，
除非你海濱係民賤聯天下或者打橫行都得 o既 ……

RobynnNKendyFan 發表於 2016-7-2 10:33
唔知點解 feel 到新創建就算投都唔會搵新巴投

唔搵新巴唔通搵城巴？城巴自己本身都冇做九龍區內線，搵佢仲衰過搵新巴自己 ……
新巴衰極都可以起觀塘同將軍澳線玩轉乘先呢。

siusiupeople 發表於 2016-7-2 09:27
新巴連安達臣都投唔到, 油荃我相信下場都會係一樣.

而家呢個世界好難講，
始終投標呢家野好睇份標書 offer 乜野條件，
如果新巴係有心搶，整到好似九巴玩 290 咁款唔通又唔批比佢咩。

S3BL100 發表於 2016-7-3 01:05
安達臣支標，我覺得道理同將荃一樣，如果俾對家投到，結果會有唔少現有乘客送左俾家，
例如秀茂坪/四順而 ...

油荃線行九龍灣都唔係最大問題，衰極都仲有 megabox；
問題係走左入偉業街，係咁多個入油塘行法之中最唔正常的一個

不過我估同將荃一樣，如果俾對家食左就意味東九荃葵會割左舊肥肉俾人。
當然九巴近月管理層變動，營運方針可能有變，會唔會再好似 290/安達臣咁賣大包，不惜代價搶支標返來，係未知之數

同埋姑且放長雙眼睇下，呢堆線幾時會大執重組，變返正正常常…

其實 290 系當初開線時只不過用左個優惠價出黎吸客，賣大包其實都只係賣左一年咁大把，
而家收返正價唔係話佢收得貴，只係當初個優惠價真係太嚇人而已。

既然九巴玩過呢種招數，新創建如果有心搶應該都自己估計到今次要開咩條件，
除非佢地認為油荃線真係唔值得做先算，不過我個人認為如果新創建連呢種線都唔取進些少，遲早南港島線通車佢地前景真係 ……

S3BL100 發表於 2016-7-3 10:14
問題係筲箕灣朝早頭車六點，頭幾班車都要私過海開返來，而我唔知道呢類班次到底會有咩客

安達開的尾車去 ...

110 九巴頭車是否私去筲箕灣? 如果是, 安筲如此做並冇太大問題

唔搵新巴唔通搵城巴？城巴自己本身都冇做九龍區內線，搵佢仲衰過搵新巴自己 ……
新巴衰極都可以起觀塘同將軍澳線玩轉乘先呢。

油荃行東九副都心, 似未改道前之 15A, 不行觀塘道, 再加上796S 得清晨半夜班次, 做不到BBI, 城巴的話, 至少脫班時可以用 E22, 930 拉車支援 (只要申請油荃可以同962, 969 一樣可用青馬車即可)

3ASV174 發表於 2016-7-3 00:33
安達臣係成組咁投，唔係逐條招標，
所以一係中晒，一係唔中。

213M 4 分鐘一班只係星期一至五0700-0735 呢個時間,
其他大部份時間係8分鐘一班. 星期六及假日開緊雙位數班次,
呢條線用車少回車快, 要蝕都唔會好蝕, 況且將來入晒伙自然多人坐.

我反而更關心213D/213X 何時投入服務.

咁九巴唔投都唔得, 一個唔覺意比新城投得, 新城隨時打返九巴轉頭.

AVD1 發表於 2016-7-3 15:08
唔搵新巴唔通搵城巴？城巴自己本身都冇做九龍區內線，搵佢仲衰過搵新巴自己 ……
新巴衰極都可以起觀塘 ...

咁其實揾新巴定城巴基本上都係一樣
因為佢地可以比既轉乘優惠其實一樣(即新巴+城巴路線)
如果話搵城巴去投既原因可能係車費等級表比新巴低...

AVD1 發表於 2016-7-3 15:08
唔搵新巴唔通搵城巴？城巴自己本身都冇做九龍區內線，搵佢仲衰過搵新巴自己 ……
新巴衰極都可以起觀塘 ...

796S? 算把啦, 疏到喊, 有BBI送比你都唔要啦.

AVD1 發表於 2016-7-3 15:09
而家呢個世界好難講，
始終投標呢家野好睇份標書 offer 乜野條件，
如果新巴係有心搶，整到好似九巴玩 29 ...

新巴點對獨營的970系, 682 你有眼見, 脫班當食生菜.

mak5052 發表於 2016-7-3 15:25
110 九巴頭車是否私去筲箕灣? 如果是, 安筲如此做並冇太大問題

油荃行東九副都心, 似未改道前之 15A, 不 ...

110 點同？頭車時段尖沙咀無客過海，紅隧口執自己雞（其他過海線仲係九巴時段），但港島區會有客過返九龍

安筲線的情況一樣嗎？