[路線消息]
九巴41取消和241X提升服務
火...
[複製鏈接]
|
dennis28a 發表於 2023-4-22 16:08
41 如果行窩打老道、九龍塘、青公，
要加 1 部車先做得到原有非繁班次，
繁時要加 2 部，試問紅巴點會搞 ...
唔加車做重組係海庭要求定九巴自己想縮盤咋
不過就算41要縮盤，都唔需要整一條各家都無乜用嘅野出黎
大角咀返青北已經無乜人會等41A，又點會夠客撐241X？ |
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
|
|
|
|
不如咁，45 和 241X 取消，因為不論荔景青衣都對來往紅土需求不大
開辦 6B 何文田來往美孚
40B 全日，補償荔景
272P 延長去青衣站，並轉全日服務，補償青衣
咁樣何愛區去深長荔有合理價錢服務
荔景有直接車去東九龍新服務
青衣有直接車去大埔新服務，連帶葵芳葵興受惠
希望大家理性討論
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 dennis28a 於 2023-4-22 17:03 編輯
記得得講過，40P 東北葵非繁去東九龍都唔夠客。
難道去何紅土有客？
如果你唔加車去踢 41 去九龍塘，
兼做既客搞出嚟好似 40P 搞出嚟亂象，38、42C 跌客，
41 又唔夠密令 42C 抽走青公上路。
成件事 Turn Out 咪又係要加更多既車去解決問題。
記住一樣野，九龍塘一日唔行金城道，
基本上係唔會有客。
你望下行經窩打老道同歌和老街全日有幾多人搭車？
係多紅巴就唔會日日想整死歌和老街既獅隧線。
再者，新界西落九龍塘，係可以去黃大仙轉車，
我諗我去到浸大落車，架 41 仲未離開青公上路，
咩野大窩口 BBI 根本唔合理。
|
|
|
惡意回復是不道德的行為。
|
|
|
|
|
|
斬線換加班
|
|
|
小學雞淨係識執人口水尾
|
|
|
|
|
|
而家唔係兩班241X嘛
一係換全日241X
一係淨斬41換其他線加班
幾大到換條線啦下嘩
垃圾都有得recycle
加班好似食風落肚，食完就冇
|
|
|
小學雞淨係識執人口水尾
|
|
|
|
|
|
條241X如果有用就好過斬41換加班
問題係無用呀嘛
假如所謂step 2係「幫青衣南做尖沙咀紅土特快」
直接半全日242X食43C都畀咁樣分兩次改有用 |
|
|
.
|
|
|
|
|
|
換完241X同下試40/50/60無關係架噃
一條加到20再變返30同兩條繼續下試
後者可以試下聯合到站咁囉
|
|
|
|
|
|
|
|
|
一句話無客而唔搞清楚點解無客，再拎黎做結論就死得
假如班策劃一路都係咁做野嘅，基本上成間公司可以等通脹->減少成本->倒米->通脹......倒到差唔多就準備再注資/清盤
搞清楚，40P東行少客係因為行完象石梨就石排街，同38 42C唔同站
班次又比38 42C少，根本無客會死等40P
當年講緊40仲碌緊石硤尾嗰陣，都做到~15分鐘一班
38 42C獨市去東九龍，下晝兩三點已經開始個位數，朝早都仲有齊齊~10分鐘一班
搶走呢班客嘅，根本係40改快再開埋290系打自己，尤其290系非繁出黃大仙彩虹都10分鐘一班
40P你都識講唔夠客，又只係開緊30分鐘一班，搶得幾多呀
掉轉有40往績喺度，開條九龍塘線當然唔會話佢好似而家40嘅客量
但要好過而家241X真係好容易 |
|
|
.
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
