[日本]
日本鐵路集中討論區 (1)
火...
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北陸本線收檔後,啲683系何去何從?
同埋聽日E8投入服務係E2 E3都退役定點?唔係好明點解加入1抽E8可以換走咁多嘢
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IG: mhlam307_spotting
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681/683仲會行敦賀至大阪/名古屋及金澤至和倉溫泉特急
不過前兩者可以用287/289系
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E2系不嬲退緊,而E8出現後,E3系1000番台應該會最快殺,然後E5+E8拼結運轉可以提速,又順便殺咁d E2
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本帖最後由 Fuk19805 於 2024-3-16 14:52 編輯
所以而家E2退晒未?
成日見到啲人配張復古色/迪士尼色E2跟住打咩運行終了,睇到好迷
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IG: mhlam307_spotting
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未,仲有大約10抽跑緊,只係有兩抽特別色到期,未知變返正常色定退,但後者居多
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淨低應該都係直流化㗎喇
隔離跑和歌山嘅283系都係時間搵定接班人
反而係淨低嘅521系
淨係跑湖西線好似好嘥 (求其搵架通街都係嘅223、225系咪得囉)
適逢九州個堆415應該都差唔多夠鐘
唔知JR九會唔會有興趣買521去頂?(DENCHA數量又唔係好夠
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九州之前試819系,專門行關門隧道
但是沒有下文
註:819系是蓄電池電車
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自KG1428退役後,TW5398是我的新愛車
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