九巴 30X 增設「如心廣場」站及調整班次
火...
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如果要停返 QE 都唔係唔得，
上紅磡站落柯士甸道右轉覺士道再經佐敦道出加士居道，
但咁行其實都唔見得穩定好多。
30x 同 6c 同路，
6c 都無咁大問題，好明顯問題核心係 30x 太疏，
25 分一班，我喺大河道落長沙灣都唔想等佢，唔關塞唔塞事。
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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估唔到閣下講一句廢官運吉即刻決定由唔知幾時改做1/11生效，仲有得加班做15 - 20分一班添（雖然唔知係咪「暑假」完 ）
（詳情請見#1）
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謠言止於智者，始於......
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ATSE40 發表於 2019-10-29 21:18
估唔到閣下講一句廢官運吉即刻決定由唔知幾時改做1/11生效，仲有得加班做15 - 20分一班添（雖然唔知係咪 ...
其實只不過可能改改開車時間，整到一班隔15分鐘出黎，就可以由17-20「加密」做15-20
減班前時間表都寫上繁荃威開16-17出九龍，結果大部分日子都係收到20，仲要日日唔同時間 |
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減班遇上罷鐡風氣搞到又要加返
Btw非繁依舊25分鐘hch |
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絕對係，但你都講出重點，唔洗諗。最後講到尾，沙中線當年咁到咁大龍鳳，還原果陣可以一條新路都無起過。
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惡意回復是不道德的行為。
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先莫講吸引力大唔大
講之前麻煩去睇下 234X 佐敦尖咀係咪運緊空氣先
吸下廢氣總好過淨係識講廢話 |
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請用文明來說服我。
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完全唔醒起咁樣已經避左個交叉位
不過都係o個句，30x 係衰班次多於衰路線，
如果佢本身密，塞車都唔會好影響等車時間，但事實上佢就係疏到出九龍方向都唔想等佢，
回程係同 234x 叫兩飛先會考慮
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根本 30X 無必要而走線上亦都無可能照顧到如心
其實西鐵本身已經好大吸引力
33A 本身做到一塌糊塗
238X 走線相對合理可能又怕海濱攬住總站又唔搞
好啦以為九巴有自知之明唔去掂佢
點知又格硬整條唔湯唔水嘅 30X 而家擺明再倒多幾包瀉藥落去趕客走
攬炒意味甚濃 |
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請用文明來說服我。
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