回顧呢十年，巴士公司做得最錯係咩？

E500facelift 發表於 2020-9-8 14:28
九巴買左11.3米la，仲出左70多部，買返11.3米就算la

其實早喺頭批ATS退役就應該買11.3，依家遲咗D，搞到部分ALX ATS要玩到19歲係幾唔妥善

RH7685 發表於 2020-9-10 20:34
如果你見到西貢而家放假嗰陣嘅人龍

你就唔會有咁嘅睇法

西貢既人龍我熟過你

所以激進d既已經要求係南邊圍同泥涌放閘口
其次係要求船運代巴士

KMBe500 發表於 2020-9-10 20:48
其實早喺頭批ATS退役就應該買11.3，依家遲咗D，搞到部分ALX ATS要玩到19歲係幾唔妥善 ...

巴士本應要行多過18年，起碼要行20年

E500facelift 發表於 2020-9-10 20:53
巴士本應要行多過18年，起碼要行20年

首次同意你既point

都係果句
唔係前人玩串個party
D營運條件就唔會寫得咁死

RH7685 發表於 2020-9-10 20:37
唔一般就迫唔到啲人upgrade A車

應該話龍運A線普遍較便宜
但亦非做到應有嘅水平

E500facelift 發表於 2020-9-10 12:55
唔該你認清事實，973日日都有11.3，假日線65,同260假日都出11.3，甚至連6X假日都會有11.3，唔好扮睇唔到 ...

唔洗講到假日先有，根本日日都有

但係又係咪代表有需要兼適合全部都係 11.3 米？

AVD1 發表於 2020-9-10 15:02
A38 根本襯而家屯赤隧道通車，就應該拉埋黃金海岸 + 青山公路沿線個邊一次過做大佢，
結果而家又係企左起 ...

A38 係就係客源不足
但如果往返深井青龍頭就簡直係的士行法巴士收費

而家 cut 到得返半日都俾人鬧到媽媽聲
因為無論任何替代既所需時間都長唔少

ViviTse 發表於 2020-9-10 15:44
D櫈又薄，位又窄，當後面個客高少少，隻腳已經頂到前面媽媽聲
ETA又係，ETA有ETA話架車黎，班客有班客 ...

個人覺得Lazzerini Ethos好過Vogel Revo
起碼椅背斜度正常同唔係桶型

由好至差我會排Lazzerini City > Citylight > Ethos > Vogel Revo

GA6072 發表於 2020-9-10 19:15
我唔會話你知個keypoint係邊

不過

兩者係完美矛盾，當然講唔到keypoint。
但係又識語言偽術，果然係像極了膠官