龍運A34,A37加停港珠澳

兆康友 發表於 2023-10-18 07:21
看左站長同ETA資料0730的班次今日係有的

盈豐個燈位輕鐵太密又太塞洪水橋0700 A34同兆康路0730特班已經拖卡，兩班車一齊0811到屯赤
而洪水橋0725 A34去到翠林開始企人，兆山苑頂閘，0830到屯赤
可能調整下由洪水橋開0700、0725、0750改為0700 0715 0730 0750就可以均勻啲唔駛拖卡

GD1570 發表於 2023-10-18 10:09
其實A34真係有需要拆吓線....
洪水橋搭06:05開嘅班次，都要07:30先到客運大樓，真心有啲耐。

其實出返屯公上三十橋同直行鳴琴路比較，直行鳴琴路可能更快係條線上屯赤前三十個站停足晒又要塞燈拖到咁慢
分返一半1.兆康路開 2.藍地後直去大興體育館就可以令大興後嘅乘客上到車
龍門路亦唔駛靠晒E33

brianso198 發表於 2023-10-18 00:34
壞車就壞車，關咩想趕客坐新A34加班車？

D「巴士迷」想像力豐富到呢

收車會唔會簡單啲？

ccchhhuuunnn 發表於 2023-10-19 01:24
收車會唔會簡單啲？

唔會，
E33P同A34班客分得好開
點收？

加班車只要一日唔入表，先係可有可無

E33p及a34容源不一樣，一個去東涌後勤，一個去t1及大橋（亞博）兩者是去機場，龍運係不會收車迫人坐a34的

兆康友 發表於 2023-10-19 07:20
E33p及a34容源不一樣，一個去東涌後勤，一個去t1及大橋（亞博）兩者是去機場，龍運係不會收車迫人坐a34的 ...

唔好忘記龍運有A車免費轉乘S64系。

要搞E33P絕對唔係難事...

kmb63x 發表於 2023-10-18 21:34
其實出返屯公上三十橋同直行鳴琴路比較，直行鳴琴路可能更快係條線上屯赤前三十個站停足晒又要塞燈拖到咁 ...

但嗚琴路龍門路又係咪可以食到兩條A線呢
以依間公司嘅風格，肯定同你玩兩班拖卡前後到，然後就等30分鐘。

kmb63x 發表於 2023-10-18 21:28
盈豐個燈位輕鐵太密又太塞洪水橋0700 A34同兆康路0730特班已經拖卡，兩班車一齊0811到屯赤
而洪水橋0725 A ...

A34今日0700洪水橋正班和0730兆康路特車都好近，蝴蝶站前後大約差2-3分鐘。
後車應該清得曬d客仲可能唔駛頂閘。

不過間距調節到平均一點，兆康到蝴蝶一段，早繁最peak大約15-20分一班，係咪仲理想？

GD1570 發表於 2023-10-19 08:05
唔好忘記龍運有A車免費轉乘S64系。

要搞E33P絕對唔係難事...

E33p 拉入亞博有冇可能？

兆康友 發表於 2023-10-19 17:09
E33p 拉入亞博有冇可能？

本身A34繁忙時段都有班次要經停亞博，龍運緊係寧願你搭A線同X線好過再拉線入去啦...
需知道E33P本身嘅由來就唔係龍運想開。