44 #36尾單落唔到再生制動，頂住檔行埋嗰半單，減速率好似比平時brake rate 0再生制動仲勁🤭但唔知係咪先前處理故障結果被前車15放甩超過4分鐘，停站開門亦成陣𤓓味，brake皮好快殘
而後面堆車全部隔~3分鐘 |
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rickywk 發表於 2026-1-8 19:59
而家美孚上74都有困難，唔知係唔係冬天著厚咗衫更加難塞入
近呢兩日早少少收工有機會六點半左右開下ETA，發覺55 74好似都越來越遲到荃灣西，唔知關唔關事
就算係75，18:45先開嘅話就算貼住56行都唔會點少客 |
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今晚74用長春車喺美孚又留後，有d門留後超過10個。
其實今晚南昌都好誇張，我上到南昌月台企滿成個月台，去到74先上到車，當時74埋南昌其實已經6-7成滿 |
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rickywk 發表於 2026-1-20 19:58
今晚74用長春車喺美孚又留後，有d門留後超過10個。
其實今晚南昌都好誇張，我上到南昌月台企滿成個月台， ...
尋晚62開始遲，之後一路隔約3分鐘，74都係18:36左右就埋南昌
但東涌綫delay，18:15後嘅下行同18:31後嘅上行班次亂哂
你見到企緊嗰班客應該有部分係東涌綫下行delay後積落
我就上咗架13 #43，18:56就開，南昌去美孚碌車🤭 |
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本帖最後由 rickywk 於 2026-1-23 21:11 編輯
今晚精采！
南昌有乘客爭執，其中一名乘客喺月台襟緊急停車掣，職員花時間打reset同分開兩名乘客，之後放出事列車繼續行程。
但到後車63埋台，好似行緊RMO，TO overrun，花咗超過十分鐘拎授權倒後、再分開車門同月台幕門、上落客，再先關車門、月台門，然後再玩咗陣先用RMO離台再行返ATO。
我上唔到63，然後月台PA同PISD一時話下一班係不載客，一時又話去屯門，63離開4分鐘後，車序000嘅車埋台，PA同PISD話去屯門，上車走人 |
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尋晚無搭屯馬，不過都大概估到咩事
63受阻10分鐘其實都差唔多到75開車個時間，架000估計就係泊西九龍側線做75架車黎
可能諗住放佢出黎清減啲客先，廢時後面客滿嘅09埋黎後上落車打大交
不過南昌美孚積客積咗咁耐，隨時架吉車都剩係夠清南昌，美孚應該夾硬逼都逼到1/4 - 1/3人上車嘅🤭🤭
但到荃灣西，喺南昌上咗嘅人想落車又打大交，美孚上車入大西北啲客，唔多肯讓人落車要入面啲人撞出去 |
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000唔係75，有成車客
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今晚有機會喺啟德散場時段坐豚馬，始終唔明加班車點解西行喺美孚止步，無記錯d車要喺美孚站後定荃灣西調頭？
定直接返八鄉？ |
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一係返廠，一係就八鄉中央側線掉頭
開美孚車純粹係因為以前一路有玩開，龜覺得唔駛開咁多車入到大西北咪揀啲車美孚清客之後搵位掉頭 |
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