九巴 30X 增設「如心廣場」站及調整班次

leo_ku 發表於 2019-10-28 14:01
唔改咪再減到30分鐘一班lor.

82K
火炭時期：非繁 25 分
初到黃泥頭時期：非繁 30 分
然後 RPP 仲建議改落 45 分而家都因為加時變咗 35 分

事實一早證明改咗線都可以再 cut 班 ,
唔服從就會 xxx 呢啲靠嚇說話，香港人啋你有味

3ASV174 發表於 2019-10-30 00:22
完全唔醒起咁樣已經避左個交叉位

不過都係o個句，30x 係衰班次多於衰路線，

又咁講20分鐘一班未至於話真係好差既本身
出九龍都有捧場客既
不過同234X比既話
直出與否既吸引力真係差唔少
今朝搭20分鐘一班既234X過荃景圍天橋要企人
反觀30X落到愉景新城平時都仲有唔少位坐

GU9338 發表於 2019-10-30 00:24
根本 30X 無必要而走線上亦都無可能照顧到如心

其實西鐵本身已經好大吸引力

佢想學黃公司停西站
點知成日就照左自己係一隻妖又唔認

成日諗住抄人
結果就篤篤都係屎

30X 脫班咩?

你咪去紅隧線對家時段數返唔見左個部出黎囉

小弟提30X/234X重組時有提及30X及234X免費BBI，轉乘地點：祈德尊

PSKYeung 發表於 2019-10-30 10:05
小弟提30X/234X重組時有提及30X及234X免費BBI，轉乘地點：祈德尊

根本一早就要，然後踢試旦一條飛走太子至美孚。

stevechau 發表於 2019-10-28 16:45
咁又話分兩頭, 唔怪得九記睇234X多過30X頭既~
人地麗城果邊咁耐以黎都算係得呢架車, 係就係佐敦旺角都有 ...

只怪當年紅巴為了條30不經旺角,佐碼後格梗搵條30X來回兜荃灣市中心,但之後幾年不能同212,6F,230X重組兼33A飛荃灣失敗;
加上荃威,黃埔,荃灣的議員協調不力,所以咪搞到30X唔湯唔水囉?!


btw,234X,934係荃灣走線都叫合理,起碼做到特快線效果.

AtrHenu 發表於 2019-10-30 10:44
只怪當年紅巴為了條30不經旺角,佐碼後格梗搵條30X來回兜荃灣市中心,但之後幾年不能同212,6F,230X重組兼33A ...

我覺得最慘係寶石、名逸居果邊，九巴寧願30X兜入如心都唔肯行楊屋道

leo_ku 發表於 2019-10-30 10:51
234A同234B合併不成永續減班你又點解釋?

234a/b要找數俾33先減
上次減班星期六日不變