本帖最後由 toyl 於 2024-12-18 15:34 編輯
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%3A 改做 :
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本帖最後由 GM 於 2024-12-18 16:19 編輯
實際車務來說
B7特車到粉嶺站收11.7
59S收緊9.9
79K收6.9
B8貫穿整個大埔仲有雙分 架車仲要落大圍 多一倍以上行車時間 收多幾亳子
同系B8開線定價太低
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常備TCU 出行唔洗怕
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本帖最後由 h2o 於 2024-12-18 22:08 編輯
試吓(已取消) |
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B3加12.2%? 今次城巴肥仔,月尾深圳灣口岸地鐵站開埋,將會係將來嘅629金蛋線,30分鐘車程 |
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但又咁講,
望過幾次夜晚關口嘅情況,
永遠B8都係最密車同最多人搭嘅線。
有一次睇尾車,B7十零個,B9二十零個,B8都可以上到六七十個(一直KEEP住係5分鐘一班車)。
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你有你可愛,我有我好笑。
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即係佢地認為71B定價太低(其實開線以嚟都係),縱然近年不斷大幅加價追落後,但都係因為基數低而追極都追唔近3公里以下的標準收費。
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份 pdf 好似仲有部份路線list漏咗出嚟?
目前搵勻成份都唔見 673 系列個價錢表,雖然個人估計應該係同978睇齊 |
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