南港島線通車後重組計劃 2016年11月版

053h4 發表於 2016-11-21 19:01
唉，原來970咁慢，我玩著Pokemon go 都唔覺，難怪970客水量一日少過一日

970 客水越黎越少係新巴自己以前唔畀足心機做啫

590 捱唔捱到一個月？

053h4 發表於 2016-11-21 20:15
唉，新城垃圾就係人都知，九巴肯做埋保証十年唔加價實撐佢做埋新城堆線
...

閣下成日都叫人保證十年唔加價，其實理據何在？
如果閣下老闆叫你保證十年唔加人工，又有任何感想？

053h4 發表於 2016-11-21 19:01
唉，原來970咁慢，我玩著Pokemon go 都唔覺，難怪970客水量一日少過一日

其實970好快啦，我由港大搭去佐敦都只係20分鐘以內嘅事，快過地鐵唔少

miklcct 發表於 2016-11-21 22:00
其實970好快啦，我由港大搭去佐敦都只係20分鐘以內嘅事，快過地鐵唔少

南行呀大佬...東邊街西邊街啲燈又唔係順，仲要上山，點同你北行落山直出隧道比

JH_LE4612 發表於 2016-11-22 06:04
南行呀大佬...東邊街西邊街啲燈又唔係順，仲要上山，點同你北行落山直出隧道比
...

由佐敦去港大點都快過港鐵啦，除非西隧口塞車

PB602 發表於 2016-11-21 21:56
閣下成日都叫人保證十年唔加價，其實理據何在？
如果閣下老闆叫你保證十年唔加人工，又有任何感想？

新城堆港島路線易受塞車影響，行車時間長，收費又平，比九巴新界九龍路線收費標準低一大截
如果接收仲要保證十年唔加價，九巴睬你都有味

jocosben 發表於 2016-11-22 07:52
新城堆港島路線易受塞車影響，行車時間長，收費又平，比九巴新界九龍路線收費標準低一大截
如果接收仲要 ...

城巴港島區路線近20年無加過價，回報偏低。加上前任股東當年為抗衡中巴，討好公眾，刻意收取過低車費，令好多路線根本無利可圖。再叫人保證未來10年唔加價，不知理據何在。
如今經營者雖然未至完全放棄，但明顯地只係選擇性投放資源，部分低收費路線就採取陰乾策略。對於全線推廣ETA等顧客服務，又因為缺乏資源而遲遲未能推出。又可能因為薪酬唔夠吸引，未能吸引人材，令管理層充斥著一堆唔熟勞工法例就去炒人，又或上庭作證時亂噏一通嘅經理。


新城今日之弊，罪在$4.7。如果所有南區線可以跟港鐵標準收$6.7，相信新城會更有心經營落去。