鑽石山站轉線站開齋，80系等相關巴士線客量有否明顯下跌

AVW28 發表於 2020-2-17 10:41
89X係第一城和愉翠係客倉，好難唔經。況且一下子搞走咁多線，第一城人暴動都似。
要89X加經濱景，倒不如 ...

如果富豪花園客接受到89X繞經濱景花園我覺得冇所謂。

偉業街意外，搞到觀塘塞死曬，唔保鐵都唔得。

bennyho1004 發表於 2020-2-16 23:21
80應該改做只停顯耀村，港鐵係快但巴士平好多。80p改行九龍灣商貿區，80a改做好似上繁咁唔入顯徑。至於89b ...

可以學82K咁行??

paul2357paul 發表於 2020-2-17 18:30
如果富豪花園客接受到89X繞經濱景花園我覺得冇所謂。

太兜, 都係同火炭一齊開線算.
88X延長去油塘唔經觀塘道專心做藍田山

RH7685 發表於 2020-2-17 21:54
觀塘法院出邊個路口係例位嚟
你應該係話冇交通意外先算

由觀塘法院去到鑽石山站﹐都唔知有幾多個塞車高危位﹐部份更加屬於例牌位。

唔好過我保鐵﹐根本就係太多例牌塞車/慢車位﹐做成班次唔穩定。
正常情況下﹐睇完ETA再睇下有幾多人等車﹐用自己的經驗去決定坐巴士定MTR啦。

仲要﹐未上車之前﹐睇定交通消息﹐你前路仲有無意外。
部份路線係去新界的﹐一過埋黃大仙遇上塞車﹐你想走都唔係咁易。

61233 發表於 2020-2-17 17:40
大佬! 第一城，愉田愉翠，圓洲角仲有咩車可以搭呀!叫全世界出去河邊搭85x?
根本冇理過居民需要! 置富第一 ...

咁改法，尤其是望到第一城站既愉田苑愉翠苑居民直頭倒哂去鐵路不回頭。