有議員建議提升屯門54區交通服務

Jack2047 發表於 2025-4-14 21:15
凱婷話不嬲都有直車出轉車站（城巴50），講出黎唔笑😂

條78X都話可以方便喺大隧轉車往其它地區㗎，
嚟緊古洞粉嶺北兩條東九招標線亦係咁寫，
署方角度就係嗰個站有車你轉到就得，
轉乘優惠呢啲並唔喺佢考慮之列~

ENS529 發表於 2025-4-14 22:21
條78X都話可以方便喺大隧轉車往其它地區㗎，
嚟緊古洞粉嶺北兩條東九招標線亦係咁寫，
署方角度就係嗰個 ...

因為BBI唔係MUST，一直只係SUGGEST公司去做

GD1570 發表於 2025-4-14 22:30
因為BBI唔係MUST，一直只係SUGGEST公司去做

經轉車站係必需
但BBI係招標計分係分開計，亦唔理BBI個質素（補差價定減一蚊/幾多分鐘一班）
會考慮轉車站BBI質素嘅就變咗直接內定，對上一條已經係67A
俱往已

ahken 發表於 2025-4-14 19:52
我都係果句啦，有得提速當bonus，冇得提速都冇計，起碼仲有條生路去轉車站，例如調景嶺將南係冇的... ...

老奉要有厹轉乘?
我可唔可以話元朗冇屎水好想要?

932gz6061 發表於 2025-4-15 08:36
老奉要有厹轉乘?
我可唔可以話元朗冇屎水好想要?

的確唔係老奉，依點我撐你呀。
尤其係紅巴都中左標有 290 系出黃大仙轉車站啦。

但元朗係咪零機會比黃巴搞獨營線，去搞天水圍轉車站呢？
黃巴已經拎到元朗獨營線，但棄標唔要 Wor。

dennis28a 發表於 2025-4-15 09:09
的確唔係老奉，依點我撐你呀。
尤其係紅巴都中左標有 290 系出黃大仙轉車站啦。

我都係求其講個地方，唔駛搵位入啦

dennis28a 發表於 2025-4-15 09:09
的確唔係老奉，依點我撐你呀。
尤其係紅巴都中左標有 290 系出黃大仙轉車站啦。

就算真係拎咗嚟做，你又覺得條線可以做到幾多BBI優惠出嚟呢..

唔通真係叫人搭去屯門轉962X出港島，
定紅橋換乘B3X:lol？

ccchhhuuunnn 發表於 2025-4-15 06:18
經轉車站係必需
但BBI係招標計分係分開計，亦唔理BBI個質素（補差價定減一蚊/幾多分鐘一班）
會考慮轉車 ...

其實坦白一句：轉車就唔一定要喺轉車站的
更加唔好講有冇優惠了。

無優惠嘅(例如屯門M線轉41M/42M/43B/243M來往青衣)，咪一樣都係繼續要轉。

屯門54區+兆康最多6-7萬人口，未有足夠條件支持直出公路。

59M/59X屯門南13萬人口，58M/58X屯門北+屯公三站11-12萬人口左右。



要直出其實將260X/960改入菁田邨，再加返長轉短回贈即可，咁樣九巴唔洗額外投放資源加車，可善用長線出公路前的剩餘客運空間。

香港黃毛小子 發表於 2025-4-23 13:14
屯門54區+兆康最多6-7萬人口，未有足夠條件支持直出公路。

59M/59X屯門南13萬人口，58M/58X屯門北+屯公三 ...

260X同960依家要修菁田邨基本上無可能。
況且依兩條線嘅走線都唔合乎「直出」嘅定義。