呢條巴士路線，仲可以蝕幾耐？

ccchhhuuunnn 發表於 2023-1-6 15:44
招標走線故意避開狗公屯轉網絡轉長荔深X線車海又同時要滿足新界新區招標標配5線「區內/駁鐵」、「九龍西 ...

本身招標時都無預設係畀邊一間公司做，所以其實唔存在「故意避開九巴屯轉網絡」依個諗法。

GD1570 發表於 2023-1-6 14:18
所以50應該張個重點放返落去長荔深，佢咁嘅行法咁嘅收費油尖真係唔夠力打的。

...

長遠繁時係應該開幾班 50P 做 長荔深, 但宜家都應該要做好 E21系既 免費轉乘  (點會得一個方向有 免費轉乘 咁 垃圾+倒米 )

1320 發表於 2023-1-6 17:25
長遠繁時係應該開幾班 50P 做 長荔深, 但宜家都應該要做好 E21系既 免費轉乘  (點會得一個方向有 免費轉 ...

新城嘅轉乘一向都係「連小恩小惠都不如」，

50M轉54區線免費絕對係「皇恩浩蕩」。

GD1570 發表於 2023-1-6 17:27
新城嘅轉乘一向都係「連小恩小惠都不如」，

50M轉54區線免費絕對係「皇恩浩蕩」。

以前城巴年代 962系 免費任轉 1,5,10 系 (去北角, 堅城 都得) 係真心吸引, 新城年代既真係笑話, 宜家既似只為中標而整

UA2892 發表於 2023-1-6 11:43
我會拎所有地區的優勢去推城巴出月票,唔單止淨係54區,天水圍969客都想要

54區都有全日優勢,上深圳灣可坐 ...

所有地區?你叫屎水出膘同厹鬥網絡大?
做晒聖誕功課未呀?

UA2892 發表於 2023-1-6 13:00
天水圍返港島唔駛坐九巴轉車

點解有直車優勢要平比你?
唔好FF又快又平啦，番去做功課先啦

cruisesnet 發表於 2023-1-6 13:16
笑左, 咩叫一定唔可以? 既然過海適合紅多啲, 九龍又係紅巴做開, 點解一定要分D比黃?
...

咁計唔該290成系交比屎水

cruisesnet 發表於 2023-1-6 13:16
笑左, 咩叫一定唔可以? 既然過海適合紅多啲, 九龍又係紅巴做開, 點解一定要分D比黃?
...

「慣例」唔代表大晒。如果做開就代表唔可以引入競爭，咁樣係違反咗自由市場。過海線過往一直都係聯營做開，咁係咪代表唔應該獨營？喺未有專營巴士公司之前，新界好多地方都係有各間細巴士公司做，咁係咪代表1933年唔應該比九巴做？
九巴做北區做得咁差嘅話，點解又唔可以俾其他公司做吓？雖然其他公司唔一定做得比較好，但係刺激下競爭，都唔係壞事，至少見到九巴用心做新區先。
就算唔理 78X 79X 俾九巴可唔可以全日，我相信獨做嘅話就算 270C 270D 978A 可以拉入皇后山都唔會全日（嗰陣 278A 都搞咗好耐先半全日，都而家都係半日 30 分鐘一班），更加唔會好似某啲人講會頻密，淨係搞 78A，郊區居民唔會有全日車去九龍。如果 270C 270D 978A 做大嘅話對北區整體居民仲大鑊，因為 270A 270B 肯定 CUT 到傻。
我個人認為皇后山去九龍對整體北區居民嚟講俾城巴係好過九巴。

932gz6061 發表於 2023-1-6 17:46
咁計唔該290成系交比屎水

冇錯，因為「慣例」嘅話咁 613 673 678 960 961 968 978 都要俾屎做。