[小道消息]
傳龍運有意延長E43至皇后山被運輸署否決
火...
[複製鏈接]
|
好似係 79X+20A 去反對270C引起火頭先
回力鏢就係咁樣出現
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 asv98.kw131 於 2023-3-17 09:26 編輯
都係嗰句，個人覺得城巴係怕 E43 搶 56A 生意（E43 $14.3 vs 56A $14.6），但係 56A 又唔係招標，冇保護網，咁咪用 79X 轉 E21 去到東涌做原因囉。對城巴嚟講，過程唔重要，總之結果阻止到 E43 搶 56A 生意就得，唔見得城巴想做皇后山去機場 / 東涌嘅生意。 |
|
|
忍一時之氣 滅自己威風
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 西記West 於 2023-3-17 10:55 編輯
asv98.kw131 發表於 2023-3-17 09:24
都係嗰句，個人覺得城巴係怕 E43 搶 56A 生意（E43 $14.3 vs 56A $14.6），但係 56A 又唔係招標，冇保護網 ...
城巴有冇興趣做皇后山機場線就唔知
佢亦可以用79X+E車反對
反正城巴用皇后山車流量夠反對玩死哂居民
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 08x200-201 於 2023-3-17 10:41 編輯
其實最好的解決辦法，仲系要搞明白當初批出機場和北大嶼山專營權的時候，現在新發展區還能不能適用現有規則
如果不能適用，那就只能走Jill Bill程序
同理還有以後的十四鄉，接駁機場的服務是直接批給龍運還是話一同打包招標
In addition，如果城巴真系擔心飛機橙搶生意的話，運吉可以這樣解決：允許龍運拉機場線入Queens Hill，但是只能停機場和HZMB，不能停屯赤，屯門不設停站，絕對對大家都公平
|
|
|
|
|
|
|
|
|
當年屯赤通車TD懂得批准A34兜54區插旗，為何皇后山入伙初期不直接將A43系延長至皇后山？
這樣做就不會有現在局面出現
|
|
|
|
|
|
|
|
|
08x200-201 發表於 2023-3-17 10:35
其實最好的解決辦法，仲系要搞明白當初批出機場和北大嶼山專營權的時候，現在新發展區還能不能適用現有規 ...
屯赤停唔覺得對城巴有咩影響 |
|
|
|
|
|
|
|
|
橙巴身痕走去用行屯赤E43去申請，如果係用A43系去申請就無任可反對成立理由啦！
|
|
|
|
|
|
|
|
|
產廢如20A之流都搬得出來反對
你慌城巴唔會連A20/改A23都用埋咩
|
|
|
|
|
|
|
|
|
上面已提及就算申請A43，城巴可以用79X和E21系BBI出嚟反對
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
