中西區2025至2026 RPP

Choi 發表於 2025-2-25 18:36
如果18X拉入數碼港，33X可以去田灣，咁43M可以收檔，甚至77都可以縮北角。
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有乜需要要2條薄扶林東區線？
咁搞北角以東無隧道車去香港仔田灣

Choi 發表於 2025-2-25 18:36
如果18X拉入數碼港，33X可以去田灣，咁43M可以收檔，甚至77都可以縮北角。
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嫌77唔夠慢

33X 停埋中山公園，港澳碼頭 更符合城巴搶錢賺多D的野心

106116_1023 發表於 2025-2-25 01:04
你意思係直出城西道之後跟番18X咁行定係直出城西道再直出北角先？
如果城西道直出北角咁A12係咪要經番石 ...

18X連水街都唔停, A12抽走西環後18X服務時間外無一程車替代服務就知呢間野根本唔care電車路沿線有無車去北角以東
A12補位真係諗多左

又加價 發表於 2025-2-25 02:34
你講緊嗰條係咪23A/B?

係全新23M特别車，相信沿途可以執到23唔少客，而且估計可以座滿。
北角開出：西行跟23上堅道，之後左轉上西摩道、羅便臣道，最後掉頭跟23返北角。

andreweb 發表於 2025-2-25 21:51
係全新23M特别車，相信沿途可以執到23唔少客，而且估計可以座滿。
北角開出：西行跟23上堅道 ...

早年23B北角特車客量如何

andreweb 發表於 2025-2-25 21:51
係全新23M特别車，相信沿途可以執到23唔少客，而且估計可以座滿。
北角開出：西行跟23上堅道 ...

九成同23重疊，梗係執到唔少23客啦，直頭企到人添？

定係閣下想全日斬走23港大段嚟谷40系？

Choi 發表於 2025-2-25 18:36
如果18X拉入數碼港，33X可以去田灣，咁43M可以收檔，甚至77都可以縮北角。
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係唔係都將啲線亂咁拉長縮短得閒無嘢做得滯?

kay 發表於 2025-2-25 16:59
咁民吉街使用率都偏低
之前擺71但71都變左上繁服務
可能又要搵替死鬼

嗰個位人跡罕至，
留嚟擺吓啲食飯休息車咪算...

天空之神 發表於 2025-2-25 18:39
971 加雙向分段直殺 43M 都得啦

撤回咗啦