城巴18 改經水街及高士威道

Choi 發表於 2025-9-5 08:10
25去荷里活道食埋成條26都得，只要幫25A加班出村口轉11，或最近幾座行直接出邨口搭。
...

同意，平日做荷李活道，總好過做中環碼頭。
正如此板有人講，如果25來回直接去金鐘；不入上環電車路，仲可以吸到幾多客呢。
另外，灣仔開始有密車既25A；倒不如騰出中環碼頭既Quota，來做好2號去炮北。

Ravenclaw 發表於 2025-9-5 01:31
唔喺名義，果班友真喺同你琴行街上車涼冷氣涼足3-4個字返寶馬台...

因為同行返去既時間差唔多(要行上山 ...

寶馬台無其他交通工具又確實係無得搞

咁25A/25呢？
上山方向，雲景道班客係咪真係肯兜曬天后廟道/塞西湖/寶馬山總站，先至落車？

Choi 發表於 2025-9-5 08:10
25去荷里活道食埋成條26都得，只要幫25A加班出村口轉11，或最近幾座行直接出邨口搭。
...

我見26繁時開緊15，都有班次坐得滿返勵德
就算唔係個個中上環金鐘客都好
堆曬落條只可以用單層，而且自己都頂曬閘既11度，應該唔太理想

可能微調下個方案
26 做 寶馬山+雲景道+勵德，25 做 寶馬山+天后廟道+大坑+荷里活道
繼續以殺5X/2為主要目的，但解決埋宜家雲景道回程兜圈既問題
會比較理想

castanopsis 發表於 2025-9-5 19:39
寶馬台無其他交通工具又確實係無得搞

咁25A/25呢？

只講居民，巴士既使用量唔喺特別高...

就算使用量比較高既25A，雲景道10件樓下...

天后廟道段，得2個站有料到，衡峰閣同百福道...

百福道，有5件偷笑，上反而會有1-2件，亦喺天后廟道唯一一個站有客上既...

維景台25通常會有1-2件落，班友通常喺金龍台客...

衡峰閣就唔定既，可以10件以上...

BTW，話埋比你知速度...

銅鑼灣上山25A慢25 1-2分，落山去銅鑼灣唔定，唔塞就平手，中圖塞就大家都死...

所以點解佢唔願改翻25入大坑，因為相當年就算天后廟道落行大坑既25...

落山慢過25A，結果雲景道落山有巴士25都唔上，移加有人上，不過喺落炮鐵轉車...

水街塊牌已經show左18
另外係嘉安街已經換左7號生效個張乳豬紙

NWFB007 發表於 2025-9-5 21:36
水街塊牌已經show左18
另外係嘉安街已經換左7號生效個張乳豬紙

咁之前話18X在水街有站明顯係打錯啦

豬紙粒數字又唔學站牌粗爆佢

castanopsis 發表於 2025-9-5 19:51
我見26繁時開緊15，都有班次坐得滿返勵德
就算唔係個個中上環金鐘客都好
堆曬落條只可以用單層，而且自己 ...

11只能使用單層，頂閘也無計

castanopsis 發表於 2025-9-5 19:51
我見26繁時開緊15，都有班次坐得滿返勵德
就算唔係個個中上環金鐘客都好
堆曬落條只可以用單層，而且自己 ...

不建議樓主，將現時26提出呢個改法。
1. 有幾多人會由荷李活道，搭到去寶馬山上面落車，都係一個問題。
2. 雖然26一直有分段收費，但皇后街掉頭回金鐘、灣仔及銅鑼灣，可能要人硬食更貴既車費。
3. 荷李活道再循環，經天后廟道上寶馬山；全程車時間太長了，司機都可能渣到叫救命。
4. 荷李活道/蘭桂芳/雪廠街附近有意外&塞車，會令到金鐘及打後甩班次；造成無車到，或幾架車一齊到站。

NWFB007 發表於 2025-9-5 21:36
水街塊牌已經show左18
另外係嘉安街已經換左7號生效個張乳豬紙

究竟5X定18比較快到維園？
一個快中環、一個快灣仔
真係要實測才知道