抽走雖然都有一定呼聲，但係一實行就會有一堆骨牌效應，例如小巴618、75、N44B、616S都要撤出口岸？
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呢樣野﹐當然啦﹐想收番真係唔易。
但係真係想 B線取消 $2兩折﹐其實在現時的環境﹐只係做足放風工作﹐帶風向令人覺得唔係減福利。
要實行﹐唔會太難。
不過﹐上面權威人仕提及 $2 問題﹐直覺就會係B2的$2兩折﹐或會有改變。
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小巴就易處理。非口岸車程﹐落車時再拍卡﹐就可以使用 $2兩折。
上面的權威人提及一些細節仲未落實﹐又講到 $2 的問題。
B線的 $2兩折﹐真係唔排除會有改變。
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如果真係所有B線無2蚊2折優惠，79K要加幾多班先夠？ |
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其實同A線/ E線嘅關係類似始終B線係直達口岸
79K要慢碌站站停+要行去口岸
所以點都會有人唔介意畀個difference坐B線嘅
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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$2客好多都係「忠誠擁護者」真係取消$2/ 2折
算唔算「自作自受」
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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FBI2 發表於 2026-1-29 08:27
雖然太公已有盤算，但要問過北爺，北爺話有d細節仲拗緊，例如是否不提供長者2蚊2折優惠等等。 ...
真心問關北爺乜事？
驚羅湖福田冇人定怕深圳陸沉？ |
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北爺個意思，應該係有一間係人都知係國企公司係持份者之一？
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JX9097 發表於 2026-1-29 15:52
其實同A線/ E線嘅關係類似始終B線係直達口岸
79K要慢碌站站停+要行去口岸
所以點都會有人唔介意畀個diffe ...
問題係去得蓮塘嘅都係唔計時間
純粹就係為咗2蚊遊深圳
老人又唔會同你計時間
除非你加閘機迫人俾過境附加費
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雖然無人講，但係上年縕釀財政預算案點樣增加收入時，係人都知所謂「陸路離境稅」係政治不正確，所以係完全無得搞
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