[小道消息]
巴士公司有意削減104和106服務
火...
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106116_1023 發表於 2026-5-13 16:04
但非繁夠唔夠客先？健康邨上落東廊就要另開線揾車做下路銅鑼灣北角，隨時慳唔到車
如果正條抽車兩線25/3 ...
北行流水少一截，照計縮短或者改特快都唔難，改健康村上橋都仲停到景隆街。
南行銅鑼灣叫紅磡客去平治街或者北拱街上 116 都唔算完全冇可能，相反方向山谷道就真係吊腳。
如果話九巴唔會放棄康怡流水，咁唯一改法可能就係來回健康村特快，北行停景隆街，再補 102 106 轉乘。 |
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我諗要學某政黨話所有長途巴士線(包括:過海線)都要學星汌個隻按距離分段拍卡機收費模式處理,否則將來會有不少原本有大堆$2客的長線會不停跌客到要取消重組.(不過最好都係恢復返全部劃一車船鐵路小巴叮叮輕鐵收$3下好過整個兩蚊兩折呢堆唔湯唔水的政策)
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可以興發街上橋然後鰂魚涌落
不過快唔到幾多啫
飛銅鑼灣，下路嘈
飛康怡西灣河，康怡西灣河嘈
Cut柴小，九巴無得做流水，嘈
即係無得改咁濟
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九巴車隊由4千縮到3千7
雖然城巴唔係好好多趁合併都斬左幾百部
但近一兩年有嘔車出返黎
兩間公司講到底都係想用更少資源去做同樣既客
幾十年都不變
不過以前叫做巴士客每年都正增長
依家無了
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破壞討論氣氛版友終極收皮
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巴士仔架106,102維園,北角,健康邨係成條線的重要客戶下點會飛走,但飛走柴灣會有人嘈話無直車去紅土區而反對.(所以唯一辦法的就係同黃鬼傾訴下可以整個102,106,116,112,110,118,606,682,608,694的東區巴士站拍卡機收$7.7吸引返堆$2短程客返嚟)
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本帖最後由 西九小確幸 於 2026-5-13 18:24 編輯
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從西九龍出發，看香港交通優劣
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其實應該調返轉柴斜後直飛健威
應該慳到 2 架車
又做得返柴斜同北角客
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話唔埋迴光反照
大家咁鐘意短途
咪搵長途開刀
好多時今日既結果
粒種子就係十幾年前種落
不過我自己認為巴士公司係捨難取易
大線斬短技術上可能RPP都未必上到
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破壞討論氣氛版友終極收皮
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本帖最後由 M722 於 2026-5-13 18:40 編輯
往港島方向，現在106由維園開始做流水漫遊到柴灣，角色近似中巴年代舊8號，做流水密密食。
估唔到九巴仔想放棄港島東流水線。
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