九巴以行動証明長途兼營港島流水可行

932gz6061 發表於 2021-4-21 11:26
人均8.4呢個計法你有計到總成本

人均10蚊呢個你冇。

你係呢個post到計到人均收入係十蚊

請問你有冇考慮到成本?

但睇睇下圖你個8.4係點黎?

你又有提到成本wo

依家做會計唔駛識數學架?真心問

053h4 發表於 2021-4-21 11:33
人均10蚊點無計總成本？

其實巴典有講過海線繁忙時間載客率，普遍7成，即係你話D車連續幾班車繁時得10人 ...

人均10蚊邊到有計總成本?

拿拿拿又黎啦

你係提"過海路線"有7成,唔係聯營呀

又想混淆視聽?

053h4 發表於 2021-4-21 11:34
反問一句係咪新城交牌就唔洗蝕？

止蝕水平從該公司公佈數字經審計就可自行去該公司網頁搵到。

你搵到就post左出黎咁多野講。

053h4 發表於 2021-4-21 11:38
本身成間公司止蝕成本係8.4，我就唔明10蚊點蝕。

而頭先係咁巴典睇左唔少線繁時載客率平均亦普遍七成。 ...

兩蚊客、零蚊轉乘客你食0左？

053h4 發表於 2021-4-21 11:34
反問一句係咪新城交牌就唔洗蝕？

止蝕水平從該公司公佈數字經審計就可自行去該公司網頁搵到。

咁你話俾我聽邊度搵到呢個數字? 係巴士公司計出嚟，唔係你計

仲有，講緊止蝕位關交唔交牌咩事? 又想搬龍門?

053h4 發表於 2021-4-21 11:39
https://hkbus.fandom.com/wiki/%E ... 5%B7%B4102%E7%B7%9A

以102為例，平均雙向就高於七成，我睇左幾條 ...

共筆型網頁都做reference，0大有冇讀過大學?