[路線計劃/RPP]
九巴建議取消 11 線及提升 5X 線至半全日服務
火...
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italk係咁㗎啦，只要唔係我哋巴士迷行就冇問題，返工嗰班你死你賤啦，好天濕曬雨天又濕曬
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italk亞氏保加症討論者通病：魚蛋論、離地
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本帖最後由 GIJOE 於 2021-6-14 10:15 編輯
SE7378 發表於 2021-6-12 18:23
我估唔 cut 5A 有八成係因為老九要同善巴鬥氣，唔代表 5A 仲有得做，
啟德未來搭鐵去尖東都係 10 分鐘， ...
呢個page啲留言睇壞腦架，所以我勸你少睇為妙，費事死咁多腦細胞 |
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得喇得喇，來往九龍站乘客既利益係最神聖不可侵犯
不如全部尖碼線延長總站去九龍站，如果因此搞到要減班或者加車，或者里數跳一級，就另一邊縮短總站算數
到時 1A 可以變成裕民坊往來九龍站，5C 變成黃大仙來往九龍站；秀茂坪、慈雲山最多都係行多廿分鐘斜路去搭車，對比起九龍站乘客選擇行公園就要日曬雨淋，好小事姐
滿意未？
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唔好咁天真啦
九巴既然大搖大擺建議取消11 仲會同你諗九龍站既客
發下夢好啦
唔想由柯士甸站行"15分鐘"到九龍站 大可以搭屯馬線去南昌坐回頭車
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得喇得喇，三彩乘客既利益係最神聖不可侵犯
9號搶咗返嚟就要飛黃大仙
2X搶咗2A啲車就關人乜事
不如拉埋條24，224X，14B，5D，6D上三彩啦
最緊要拉完上去就飛走返原有服務地區，唔好阻住你哋三彩喎
十足十當年啲人係到大叫拉13X入康盛然後飛走中秀同牛頭角一樣，都唔知邊位大帝先係人上人喇 |
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italk亞氏保加症討論者通病：魚蛋論、離地
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以後有咩新發展區就最好係天降資源
要怪就怪果期運吉興洗保鐵 冇玩巴士招標
請問咁諗會開心啲嘛?
以你咁講
28B都係係搶28A (同真廢線224M)
2X又係搶2A
咁樂華先係咪大輸家? (雖然係同區觀塘區)
客源流失 自然正常巴士公司就會開托新客源
呢個世界唔會有無限資源 好自然有調動
畀你做生意都唔會死守同一個唔夠賺錢既位掛?
9號黃大仙居民係咪用腳投票保鐵
所以點樣廢物利用 (飛黃大仙) 先係九巴果時諗既野
一座真係山頭既三彩 冇小巴落山轉鐵情況下 淨係既客八成都係上巴士
如果九巴做得好條9號線 快車飛到靚靚仔仔 真係獨市生意
咁點會想唔棄平地有大把選擇既黃大仙?
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小小提外話 其實我覺得如果11改到線 補返醫院位
而9號又正式可以抽離黃大仙 正式改快就當然最好
但因為依家9號已經變左半條流水線一段時間
可能又要搵線補三彩<>黃大仙既真空
襯沙中線巴士「重組」(CUT車)
我就覺得9A可以用呢啲資源變相重生
9A 彩福-黃大仙/九龍城 (循環線)
彩福>(彩盈)>工業貿易大樓>新蒲崗>鑽石山>黃大仙>樂富>九龍城>譽‧港灣>彩德>彩福
劣畫 希望大家明
三彩區內兜彩盈版本
線色係去程站點 紅色係回程站點
因為以上兩圖可見三彩區內道路設計有幾特別
所以去程直去只會做到彩福同彩德最高4座既客
如果兜一兜彩盈 停小學站同盈樂樓側(依家小巴站) 就可以做曬所以客源
呢條9A好處係可以一次過做曬三彩以西既流水客源
東有28B 西就有呢條9A
因為呢啲山區其實係需要接駁路線出鄰近既完善地方/商場購物
同埋由於9A經左九龍城 所以9號係九龍城部份都可以上橋加快
希望9號飛黃大仙同上橋加快都會係幫9號吸三彩客 甚至坪石邨 (去三彩方向可以停返啟業)
而係工業貿易大樓同譽‧港灣站亦都可以畀返9號同9A過面馬路轉車
總有方法可以畀要搭死9號既黃大仙忠粉轉返9A返黃大仙
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本帖最後由 dennis28a 於 2021-6-15 06:58 編輯
lwb701 發表於 2021-6-14 09:41
italk係咁㗎啦，只要唔係我哋巴士迷行就冇問題，返工嗰班你死你賤啦，好天濕曬雨天又濕曬
...
我唔係想撐佢哋，但炮台街或匯翔道落車，
落隧道上天橋行到 Elements 只係 8-10 分鐘路程，
9 成路都有瓦遮頭，請問有幾日曬雨淋呢？
唔係高鐵站封左，以前係柯士甸道去 Elements 有幾可要曬？仲要 7-8 成路程有冷氣。 |
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