九巴向運輸署申請加強96服務及開辦康城來往港島巴士線
火...
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咁不合理既評分準則咪有不合理既價錢出現囉 |
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ksmbh 發表於 2023-1-27 00:24
康城搭鐵又疏又限時過海
係巴士客倉位
新年行過見797總站上20個
大部分尚德、康翠、安達臣落曬 |
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KG1428 發表於 2023-1-27 00:25
咁做只會流失33B/38/40 班客，九巴當然不制啦。
33B踢返入megabox係幾好，假日荃灣有需求去 |
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一條過未嘗不可，但收上水價肯定會令人卻步 (尤其大老山轉乘客)
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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dennis28a 發表於 2023-1-26 15:16
96 系最終目標劍指全日大隧轉乘網同北上客，
視乎運輸署審批，同紅巴想點生仔法，
近期大隧線亦減夠車去 ...
應該暫時得90差過798系？ |
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mtrA279-262 發表於 2023-1-26 15:39
只限繁忙時間
非繁忙時間康城穿梭車只來往調景嶺
過海要再轉多次車
我都覺得康城黨鐵只去調景嶺勁白痴
搞到有時想由調景嶺返北角都要等多班車（笑）
長遠其實好應該keep住爭取埋非繁康城車都要直去北角... |
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HR1377 發表於 2023-1-26 16:02
690喺將轉與98、98D、98S、296A、296C／296P、296D、297、793、796P、796S、796X、797、798／798A／798B／ ...
機場線都叫做非專一路線
795x...搭完690仲要掠7.4水真係講唔通... |
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Peter03145212 發表於 2023-1-26 16:33
做將南將藍，咁694可以bye bye
將南將藍嘅話，如果係九屎聯營，咁694都幾肯定必死（速度不在話下，仲有半條可以用埋月票...） |
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