另外多咗旅客服務新category
但目前沒有路線使用
可能H1/2系同HK1有機會用? |
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小學雞淨係識執人口水尾
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咁由開線時嘅5毫子到之後加到7毫1蚊嘅時候,紅巴都仲有盡呢個責任嘅,但如果睇返呢十幾年71B的加幅,好明顯紅巴已經冇再理會71B本身用作轉乘嘅歷史任務而加少啲,反而一刀切跟3公里以下加價(今次係3毫),但求拉返近個基數就算。
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仲有47-65,不過冇乜線有咁長就真 (應該直頭冇?)
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小學雞淨係識執人口水尾
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tonyng 發表於 2024-12-18 21:46
咁由開線時嘅5毫子到之後加到7毫1蚊嘅時候,紅巴都仲有盡呢個責任嘅,但如果睇返呢十幾年71B的加幅,好明 ...
所以次次71B係加幅最大 |
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其實城巴部分轉乘係咪有加過?
唔係$1/$2嗰啲
eg 82>77/99?
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對外網絡不足,轉乘唔到位,好多靠執雞食正價,
巴士線重組起唔到大作用之餘仲番轉頭,
如果唔係近年九巴自己越做越霉,減班減上癮,
城巴應該仲大獲,靠B線撐起頭家,
北都未起好城巴可能都蝕到執埋。
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隧巴加到 13 蚊
晨早死淨得兩三班嘅過海紅小自從隧道費加價都係加 2 蚊到 14 蚊
突然覺得好好搭
本身屯馬月票再駁過海收 11.7
仲平過紅磡轉隧巴
除非坐 P 線都唔會再諗了 |
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8P($7.6),8X($7.4)加到同價$8.1
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