續青沙線討論-87D線分拆

原帖由 S3BL100 於 2012-1-13 00:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
或者，如果想開287X，長遠方便到水泉澳，你會點改87A/87B？

既然前面不斷強調287X同81C既利害關係
當然就唔太建議真係開條287X
要長遠方便水泉澳
都仲可以有其他地方可以做
唔一定係要出油尖旺

ok,如果真係一定要有287X既出現
咁首先一定唔會搞到條87B
因為由頭到尾87B都唔關事
亦拖佢去關事都冇用
因為咩都幫唔到手

87A既
類似上面dippy再改87B既方法行循環線其實都可行
http://g.co/maps/xk55d
大角咀一帶既搵287X就得
再執條86A行半青沙循環

原帖由 S3BL100 於 2012-1-13 00:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我會咁睇，富豪花園係藍籌私人屋苑，返尖沙咀的比例應該多過油麻地佐敦好多。
但係錦泰果邊有居屋、有公屋、亦有私人樓，人口多好多，受影響人數亦較多，
返旺角、油麻地、佐敦同尖沙咀都有客。

我唔知我岩唔岩，但係呢個係按 ...

其實根本就唔關事
明明88區除特車外就唔多用81C
影響好細
相反富豪花園就變左係原本用開既冇左

RDP 81P來講個人認為最值得考慮既係現時81C同81P客量分佈問題
又好似未必關事
始終用BBI收富豪一帶都未必咁容易

原帖由 S3BL100 於 2012-1-13 00:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


我係話「可以」快左，至少出旺角唔會慢左先，亦唔使塞獅隧同享受南昌街堆燈。

新翠唔係唔關事，正如我所講，佢地可以田心搭新87A，唔使兜顯徑loop，幾個站就大角咀，當然代價係好可能無位坐。 ...

咁又唔覺兜上兜落仲入顯徑又真係好享受...

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-1-13 00:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
既然前面不斷強調287X同81C既利害關係
當然就唔太建議真係開條287X
要長遠方便水泉澳
都仲可以有其他地方可以做
唔一定係要出油尖旺

ok,如果真係一定要有287X既出現
咁首先一定唔會搞到條87B
因為由頭到尾87B都唔關事
亦拖佢去關事都冇用
因為咩都幫唔到手

87A既
類似上面dippy再改87B既方法行循環線其實都可行
http://g.co/maps/xk55d
大角咀一帶既搵287X就得
再執條86A行半青沙循環

水泉澳有車出油尖旺都算係幾基本的需求。

87A咁改唔係唔得，但係如果87A/B都咁改，顯徑同新田圍搭咩車去大角咀？
我夠知87B唔關事，但係咁改係為左慳到車俾287X，
順手亦可以提昇埋顯徑同新田圍的服務。

原帖由 S3BL100 於 2012-1-13 01:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


水泉澳有車出油尖旺都算係幾基本的需求。

87A咁改唔係唔得，但係如果87A/B都咁改，顯徑同新田圍搭咩車去大角咀？
我夠知87B唔關事，但係咁改係為左慳到車俾287X，
順手亦可以提昇埋顯徑同新田圍的服務。 ...

87B根本就唔駛理佢
要改既都只係條87A

所謂87A/87B雙循環
說穿了其實根本同取消左87A唔大分別
而水泉澳有車出油尖旺係唔係基本需求我又唔多覺
反而最緊要既可能係東九龍既需求