新巴43A開辦消息

原帖由 hkwp 於 2015-5-14 21:49 發表
由於時間嘅關係，43A路線資料圖已貼出。
新城快刀斬亂麻 mode 已全開！！

回程蒲飛路同華貴個站都消失左

原帖由 siusiupeople 於 2015-5-15 15:07 發表


整張咁的圖代表你有道理咩? 宜家尐巴士迷真係惡.

保留合理巴士服務都叫做惡?

張生，今次新巴都唔撐你，搵1部單層開條43A出黎

我相信如果你出少句聲，43A應該都唔會開得成

次次你係度發嗡風，都係0係度誤大事

你唔驚比人司法覆核、面對申訴，但運吉班廢柴驚呢，43A擺明係有人"身有屎、比人捉痛腳"先搬出黎既野

尤其民意已經好清晰反映訴求，你可以話有人被煽風點火，但群情洶湧既情況
咁多年係南區真係好少見，如果群情洶湧推前到去年中或年尾，M47變43M隨時都有變數

剩係講域多利道，車費增加4%，服務範圍反而細左，比變相加價更離譜

一粒鐘一班車,搵鬼搭?
係咪想同九巴鬥疏車?
留名睇未來有個半鐘一班車既出現

專營權制度就係以保障巴士公司有合理利潤保證既同時
去交換巴士公司係D無利可圖既服務區域都會提供到合理既巴士服務
以轉乘做補償? 而家香港唔係新加坡, 唔係hub to hub network
要等多轉巴士但係班次又無多到, 要我可能等多十幾廿分鐘既時間(當我黑仔成日送車尾), 我無可能欣然接受囉
我都係果句
如果任由巴士公司陰乾D無利可圖既服務係合理既話
得, 取消專營權制度, 全部俾紅小同野雞做, 保證follow供求定律, 無蝕本生意
專利巴士呻無錢賺? 我只係鹹魚, 反正我從來唔信, 財閥旗下既大公司唔玩財技?

既然新巴同運輸署都認為43A要開，都唔明點解有人可以一人與萬人為敵......
明明地鐵通車唔關佢事，但照CUT左人地成條43X+46X，在車源唔緊張的非繁畀番條得7班車的43A都呱呱嘈，真係43A開14班車個人都覺得合理，因為新巴最重要的目的: CUT走士美菲路線已經達成，做人做事時有時要留有餘地，凡事去到咁盡只會得到反效果
CUT 46X，fine，但去到盡CUT埋43X，咪要開43A填氹
支持CUT線，fine，但去到盡連人地對長期病患的小小補償都想剝奪，咪比人圍插

原帖由 2076 於 2015-5-16 00:59 發表
既然新巴同運輸署都認為43A要開，都唔明點解有人可以一人與萬人為敵......
明明地鐵通車唔關佢事，但照CUT左人地成條43X+46X，在車源唔緊張的非繁畀番條得7班車的43A都呱呱嘈，真係43A開14班車個人都覺得合理，因為新巴最重要 ...

其實我都一直覺得士美菲路先系令新巴點都要整死條43x的主因，因為其實真系幾傷車下，佢又唔似23咁，就算有地鐵搶客，都未至於搶到蝕，因為有其他好味道的來源 ...

士美菲路其實行到雙層的，不過真系整壞d單層好啦，體埋需求更加唔值得用雙層...

又用翻屎忽淋野，做起條$4.70的路線？！有沒搞錯，我唔覺得70已經納入10仔果d神性不可動的地位囉...

再淋埋道路情況，華貴田灣呢d位，用薄扶林道/域多利道做好過用香隧做中西區灣仔區啦...

改到條43X唔行士美菲路已經夠啦，又唔洗收少d錢，繼續屈$5.80...

43x/46x/70個重組我真系唔BUY...

同埋咁講，成日驚死放條43x入灣仔內街(西行)分走晒40 d華富客咁

好心啦，緊系整死埋條40焗人坐23啦，都唔識做ge...

系就系差在 半山<>南區 沒車會唔會比人嘈...

但運輸署自己未必想放咁多巴士落中環
所以43X M47重組就算43M效率幾低都要做

但條4田灣特可以收$5.6的話
其實都可以華貴是但喺華富拉部車落去就OK lu

原帖由 Ravenclaw 於 2015-5-16 01:37 發表

其實我都一直覺得士美菲路先系令新巴點都要整死條43x的主因，因為其實真系幾傷車下，佢又唔似23咁，就算有地鐵搶客，都未至於搶到蝕，因為有其他好味道的來源 ...

士美菲路其實行到雙層的，不過真系整壞d單層好啦，體埋 ...

其實巴士公司有講過田灣華貴去薄扶林一帶一日得百幾人

不過又老實，既然多人搭既70可以拉去華貴去食晒個班較少數既43X/46X中環灣仔客

比較少人搭既4號，全日拉去田灣開，根本無難度，個百幾人根本唔會增加現有路線運載壓力
當然運吉算死草1部車都唔比多你都係問題

4號要話有問題，得既，田灣開出5.6，如果全日去田灣，中環還原分段變5.6，華富客就被加價

當然，薄扶林線要調頭，瑪麗第一，不過應該會無客，士美菲路第二，但上斜傷車，蒲飛路無得轉入去，HKU又無，結果就要西營盤調頭

其實以往運吉係呢堆重組態度強硬，去到近來突然態度軟化，無啦啦爆新線出黎，之前民間所做既野，夾埋班區議員上台，可謂功不可沒
望下2013/2014，43X/46X取消，只係得返43M<>4/4X/7 BBI，去到2015，R到條43A返黎

有時有D野，爭取可能未必有野得到，但唔爭取就乜都無，而政府的確有責任回應巿民訴求
運吉應該明白呢點，係巴士公司同巿民間取得平衡，而唔係巴士公司話想點就點

原帖由 siusiupeople 於 2015-5-15 15:35 發表

刻毒? what's that?

話人搬龍門又up 唔出搬咩龍門，做人唔得咁無獨立思考既。
咁你不如直接話巴士公司唔駛做重組咪得囉。

夠你刻毒 ?

無獨立思考個個係你
呢度幾十個站友早就講明咁樣亂黎會出事 , 好多有心站友直情提出好多改善建議 ,
不過你自我感覺良好 , 覺得巴士公司既重組係最好最著數 , 無視市民區議會仲有我地既意見咋嘛
結果條 43A ?? 唔知係邊一方覺得出事要補獲呢

自以為站在道德高地、實則言行傷天害理犯眾憎 , 話你係現實版丁蟹都絕唔過份

原帖由 GU9338 於 16/5/2015 08:46 發表

夠你刻毒 ?

無獨立思考個個係你
呢度幾十個站友早就講明咁樣亂黎會出事 , 好多有心站友直情提出好多改善建議 ,
不過你自我感覺良好 , 覺得巴士公司既重組係最好最著數 , 無視市民區議會仲有我地既意見咋嘛
結果條  ...

佢比丁蟹還要不如