路線 967, 969 增設『西消防街，干諾道西』分站

053h4 發表於 2016-7-28 20:20
北角客以前有5000人坐118，佔成條線20%

成條線兩向先得果24000客（包括北角入柴灣的1000人）咁樣叫少人， ...

我先唔講你話改118P忽略咗柴斜呢件事
但係你唔好忘記，118慢碌北角本身都趕走一堆柴灣客

再加上118密車，比102略快，8X/19做得垃圾
做到呢個stat其實係相當合理

冇錯110改道諗住填數係做得差
但係118做返柴灣真特快本來就係天經地義

同今次其實有好相近嘅地方
4個字，喧賓奪主

你要serve西營盤客唔係一個問題
但係你要中上環打後嘅客埋單先係問題
你就話落車行咗去輕鬆姐
人哋因為成就你明明唔使排燈而家要呀陰公

053h4 發表於 2016-7-28 20:31
未掌握實際情況係到長篇大論？
過9點條路根本通過通身粉，日日差唔多都一燈過話塞十分鐘？

你都識講過咗9點啦
咁9點前點算先

部份時間先停部份站
蝗公司都唔係無經驗未做過啦係咪先

053h4 發表於 2016-7-28 20:36
成條118改快，8400人快左，連埋118P單向入柴灣大約9500人倒推118出柴灣有9500人，入柴灣9500人，北角入柴灣 ...

但係你北角仲有一條102喎
柴灣果時除咗一條假特快118仲有乜嘢先？

我再重複一次
問題唔係係加個站serve西營盤客
問題係你要焗兜塞燈要更多嘅中上環打後嘅客埋單

中山紀念公園停到就停
停唔到好心請善用5B轉乘

053h4 發表於 2016-7-28 20:38
根本得8:30-9:00有機會慢左
咪叫運吉號燈號lor

咁你同埋D袋住先有咩分別先
乜都未準備好就走去改咁樣對大局嚟講好咩？

無紅車學乜人走去開A綫
未拆掂就唔好咁心急改路
呢D常識嚟架啦下話

攞平衡你都識講啦係咪先
如果係咁最少朝早繁忙時間唔好班班都入呀係咪先
969正綫係天瑞天耀都唔係好多替代架咋

唔係話西營盤無客
係咪多到有資格要人哋埋單
咁就another story啦