港鐵公司建議K74延長至凹頭，往天瑞方向取消途經大馬路

T-LRT迷 發表於 2017-3-17 21:49
愚問：當年邊位區內人士強烈反對K74去博愛?

唔知WO~有冇其他大大知?

T-LRT迷 發表於 2017-3-17 21:47
睇見元朗南咁嘅款，68F都係等收工，無乜嘢好做
港鐵難得轉死性肯做嘢，唔通TD係背後發功?
如果係 ...

如果係，就唔差在逼埋港鐵做全日，等276唔使兜天耀

其實係咪因為要應酬班建制先肯拉去博愛順便做埋朗善，不過東成里個個位又唔係咁就腳...

但請問師兄，何解成事以後，下繁K74會嚴重脫班?  

下繁每晚青山公路西行東成里個段晚晚都好塞車，不過好在行下路唔洗上迴旋處鬥塞
不過睇個勢下繁應該全段20分鐘一班

如果可以，希望佢7-8am可以做到12mins一班啦
朝早K73出元朗，即使係重組後多左特別班
但係偶然都會脫班，呢個時候就係靠K74救命

唔係偶然脫班，係經常脫班，一係就10分鐘冇車，一係就一黎黎4架，K74真係幫補唔少
以前下午響天慈等車落元朗，係15分鐘2架K73同1架K74一齊黎先頂癮

停得東城里，其實唔差在兜埋上去，因為個站應該大部分去博愛
不過呢個走線，要來遊河嘅都應該更好玩

T-LRT迷 發表於 2017-3-17 21:47
睇見元朗南咁嘅款，68F都係等收工，無乜嘢好做
港鐵難得轉死性肯做嘢，唔通TD係背後發功?
如果係 ...

68F 另一邊仲有個峻巒，將來入哂伙應該唔少人搭

大不了來回改行大馬路去元朗西

點解我覺得港唔係因為元朗東總站要封，先至去考慮順手拉埋 K74 ...

andy92 發表於 2017-3-17 23:24
68F 另一邊仲有個峻巒，將來入哂伙應該唔少人搭

大不了來回改行大馬路去元朗西

咁搞不如直接將76K兜入去峻巒
仲慳得多車(轉乘後話)

andy92 發表於 2017-3-17 23:24
68F 另一邊仲有個峻巒，將來入哂伙應該唔少人搭

大不了來回改行大馬路去元朗西

據講峻巒係炒多過自用
入伙後情況可能冇想像中好

不過K74又會去到馬振玉就唔上朗善嘅
定係其實係為K74上朗善鋪定後路？
九巴需唔需要捷足先登整條254朗善去元西呢
定係青山公路轉入友善街唔夠比大車轉入呢

T-LRT迷 發表於 2017-3-17 21:49
愚問：當年邊位區內人士強烈反對K74去博愛?

傳聞係小巴營運商代表反對，真實情況留待其他師兄補充

m_rd08 發表於 2017-3-17 23:45
咁搞不如直接將76K兜入去峻巒
仲慳得多車(轉乘後話)

咁鬼疏，邊有人咁好神心去等

m_rd08 發表於 2017-3-17 23:45
咁搞不如直接將76K兜入去峻巒
仲慳得多車(轉乘後話)

做上水 - 峻巒應該有一定客源，但只限上水方向，

因為回程搭紅頂再行入去又密又快