九巴205M開辦消息(12/3起)

053h4 發表於 2017-9-7 19:29
5分鐘一班12米塞車，定37M+37A加埋幾十秒一班塞D?

運輸處有咁把炮可以令到馬亞木減車我唔介意呀
但做唔到37系減班就唔好諗住205M可以行到5分鐘一班
到時成個慈雲山搞到青馬收費站就唔好啦

37M 而家有客都成日排晒長龍唔夠車，無客嘅話自然會少咗車啦。不過話時話架車係去鑽石山先，應該關19M事多啲囉

Quanta 發表於 2017-9-7 20:52
37M 而家有客都成日排晒長龍唔夠車，無客嘅話自然會少咗車啦。不過話時話架車係去鑽石山先，應該關19M事多 ...

其實19M+37A/M 既車海好大程度地搞到慈雲山塞車。
205M得一班，咁好簡單，開車前1分鐘擺地幾架係前面食哂d客。
而且班客都等慣小巴，如果唔係3M都可以起度作用喇。

之前係另一度講過，慈雲山堆區外線除左3D叫做直接之外，其他路線走線做停留係70年代，d客嫌耐咪搭鐵。

遲d 沙中一通車，又多班人轉用鐵路，又加車既話慈雲山道真係塞死哂

叫番做3A唔好？

053h4 發表於 2017-9-7 21:36
無話習唔習慣，今時又唔同往日
以前就話巴士慢，今時今日新車好力起步快唔慢得過小巴好多

你覺得快姐
市民既觀感唔係咁諗
小巴上夠16，遲d 19個就可以飛哂站
左穿右插又靈活d

巴士同小巴鬥爭做接駁
做到巴士頹做嗌Cut大把案例
乘客用腳投小巴同死等死排小巴係每日都發生緊

053h4 發表於 2017-9-8 09:33
邊有咁多觀感啊
又係老話題，例如黃埔-紅磡咁多年有無試過只係小巴一家獨大？
...

嘩師兄你都幾識揀例子喎，揀間最無牙力既捷輝出黎同人講小巴無獨大
小巴同巴士惡性競爭，爭到巴士載空氣既例子，淨係港島南區都已經日日發生緊，莫非我左眼見到鬼???