九巴85X應該加開平日晨早特快班次

85X在濱景第一城做到班客都因為分段收費平屯馬線好多，時間又唔輸肆！

以九巴性格，拉去泥涌開會唔會易啲加班？

不過要拉多個區落水同可能會加價

85C年代石門已經好多人坐，而家85X就更多
拉去烏溪沙係遲早
但如果原封不動就咁拉
山上都會因為你經石門而繼續85M/89D轉車
對執雞係完全零作用
尤其如果再遲D拉埋去泥涌但照經石門就會變左九龍城版既86C
所以目前維持原狀仲好

天空之神 發表於 2021-8-29 09:35
反而馬市都係工程緊

長遠同 86C 交換總站就解決

唔係搬唔搬總站問題，就算你擺利安，烏溪沙唔會因為你同86C交換咗而願意經石門，而且依家85X我睇唔到佢唔夠客嘅程度去到要拉烏溪沙落水。

Choi 發表於 2021-8-29 00:40
應該開X85做真特快

點行法？X89D咁停站出直去大老山？

RyanPun 發表於 2021-8-29 09:02
85X要做嘅嘢，就係填返烏溪沙錦英苑個窿窿，馬鞍山段係適宜用上下繁特快班去處理，其餘時間麻煩用89D/85M ...

加開放工回程班次，過老隧後唔經第一城石門，第一個站就係沙田醫院，甚至耀安邨

tszhinchan3 發表於 2021-8-29 17:39
85C年代石門已經好多人坐，而家85X就更多
拉去烏溪沙係遲早
但如果原封不動就咁拉

同86C對調總站，可行嗎？

ricky 發表於 2021-8-29 19:08
加開放工回程班次，過老隧後唔經第一城石門，第一個站就係沙田醫院，甚至耀安邨
...

曾經搭開85X收工嘅表示，曾經期望過下繁會有特快班，如果可以唔停隧道口會更好，下繁坐入馬鞍山嘅客都唔算少，過轉車站後跟680X入烏溪沙，我諗一兩班特快會啱啱好夠做。

RyanPun 發表於 2021-8-29 19:23
曾經搭開85X收工嘅表示，曾經期望過下繁會有特快班，如果可以唔停隧道口會更好，下繁坐入馬鞍山嘅客都唔 ...

其實大老山本身九巴網絡既老問題

85X 市區特快
88X 有緣人單向市區特快
274X 繁時限定
X89D 得幾班車超特快

85M 89D 286M 比較快返到馬鞍山
但 85M 286M 一出左大老山就完
而且 89D 仍然要做富安，
對比 681 未算最快但 681 無轉乘，落富安差 2-3 分左右
89C 就 2 邊都特慢，特快得返單向限時限刻