以將軍澳同皇崗嘅距離，似乎交俾直通巴經營適合啲，set兩三個站位，上滿直飛公路，一個鐘搞掂。
俾專利巴士要左兜右兜，跑公路又冇咁快。
再者，俾專利巴士公司做的話，區內其他路線必定再削班。 |
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kingprowm 發表於 2026-5-15 10:43
北區成大條東鐵線係隔離，都係企一兩個站去到羅湖或落馬洲
全港咁多區最唔應該有 B 線係北區
咁大埔夠有東鐵啦，點解又有？ |
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Jamesho81 發表於 2026-5-15 11:34
又唔係咁講，最近係北區冇乜可能係冇
反而將軍澳真係太遠
其實交通規劃上面，距離愈近交通需求係愈大
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cnquate 發表於 2026-5-15 11:53
因為大埔唔夠北
北區北過大埔所以唔應該有
金鐘南過大埔所以唔應該有
咩logic?
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其實唔係有直通巴士做緊去關口咩，小西灣至 鰂魚涌係真係冇直通巴士做先可以乘機而入 |
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jocosben 發表於 2026-5-15 11:55
其實交通規劃上面，距離愈近交通需求係愈大
其實係因為個個都走曬去北區轉車咪顯得北區需求大 |
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louis19910701 發表於 2026-5-15 11:39
以將軍澳同皇崗嘅距離，似乎交俾直通巴經營適合啲，set兩三個站位，上滿直飛公路，一個鐘搞掂。
俾專利巴士 ...
將軍澳做直通巴應該都係連埋九龍東一齊 |
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咪就係大家都有東鐵，北區同金鐘冇，反而中間嘅大埔有囉
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tommy14D 發表於 2026-5-15 11:59
其實係因為個個都走曬去北區轉車咪顯得北區需求大
其實你睇留人口普查，番工消閒交通都係愈近需求愈大，唔係一句轉車就rebut到 |
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