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九巴你要點樣先肯為39M按編定班次開車？
火
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今朝睇 ETA 朝早 8 點後 39M 已經開緊 15 分一班 |
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下繁拉30X的話就大鑊過39M，依家30X下繁係雙向都要企人，要佢搵細車去柯打30X仲大鑊過搵細車救39M
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今朝未到8點就已經收到15分鐘一班。
今朝開0545、0605、0623、0640、0658，之後踏入5至6分鐘一班時段只有10分鐘一班，直到0718後收到13分鐘一班，0744後收到15分鐘一班，5至6分鐘一班時段去到0729先完結，結果0718起就收到13分鐘一班，7至8分鐘一班時段去到0759先完結，結果0744起就收到15分鐘一班，持續到0929先無再收車，今朝搭車的荃景圍居民真係好慘。
P.S.其他板友的留言我都想回覆，但時間關係，聽日或之後先回。
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隔離有人話31M同31B收車，照你咁講又係咪叫投訴的果個人考巴士牌做31M或31B的車長？運輸署罐頭回覆極都會話叫巴士公司按編定班次開車，但閣下的有關言論似乎將巴士公司開疏過編定班次的責任推落乘客或投訴人度……
同埋真正了解荃景圍巴士線的狀況的話，就知根本唔可能靠30、30X同39A食哂39M的客，根本上39M先係荃景圍最主力最多人搭的果條線；同埋落山的話，39M車費$4.3，30X要$10.2，絕對唔係只係俾多少少。
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本帖最後由 YC 於 2026-6-2 23:26 編輯
九巴想主力做30X而減39M班次，無問題，但請修改編定班次，將現時10分鐘一班的編定班次減到15分鐘一班，而唔係咁樣私下收車。
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本帖最後由 YC 於 2026-6-2 23:27 編輯
多謝提供資訊。
但以前平日經常係本應用四架車開7至8分鐘一班的時段得三架車開10分鐘一班，運輸署總係回覆話缺車長所致，家陣有關時段已改為10分鐘一班並只需用三架車(除左平日朝早7點至8點)，結果照收車收到15分鐘一班，運輸署仍然回覆話缺車長。比以前用少一架車都仍然收車，即缺車長呢個理由其實同呃人無分別。
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39M以前上繁下繁7至8分鐘一班時段都可以頂閘，3月30日起減到10分鐘一班(除左朝早7點至8點)就更加，莫講話再收車收到15分鐘一班的情況下，都一樣大鑊。
不過九巴又的確著重30X多啲，會較優先為30X開齊車，所以好多時30X開正常班次果陣39M會收車，如果連30X都收車的話39M就好大機會收車。
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本帖最後由 toyl 於 2026-6-3 10:25 編輯
YC 發表於 2026-6-2 22:52
多謝提供資訊。
但以前平日經常係本應用四架車開7至8分鐘一班的時段得三架車開10分鐘一班，運輸署總係回 ...
早繁個個落山就話要架最短平車去密車載，
依家全部車返荃威富華街站都拍齊咗$4.3分段，
下繁就係要你班客見車就上善用資源唔好揀車搭，所以39M下繁收得就收其實真係不為過……
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荃灣上梨木樹既48X 73X, 石圍角既43X, 應該好服務過39M.
搭30X 落山可能服務都好啲啲.
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