荃灣要坐巴士過海都坐晒930X/934
大窩口/葵芳隔離又有鐵
930獨巿得個葵涌邨
客量好難好
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以上回應，是否可行？是否合適？
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葵芳係仲出到客的
之前唔係因為插水式減班同埋瘋狂加價
又點會送曬啲客畀地鐵
不過當然3隧分流都功不可沒
都係靠班老友記貢獻四蚊來回葵芳荃灣之間吊住條命好過 人哋威到post曬上facebook炫耀長車短撘
仲要話畀人聽八達通機壞埋四蚊都慳返
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930 N年前都無心機做
有版友數臭早繁收車
最後城巴減班算鬼數
自己依家聽得多係969又係間中收車
然後某個時間又出通告減班 |
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非誠無品老屈皆勿擾
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本帖最後由 XZ4201 於 2026-6-12 22:22 編輯
入唔到銅鑼灣非繁嚟計其實好傷
不過勝在收得夠貴
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勵德冇客cut車,都有11/25A/41A/108頂住
但荷李活道得26,就係咁被當水魚cut🥲
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勵德?算把啦
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不過我覺得，如果荷李活道真係當水魚，25中環碼頭都唔需要減班。 |
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就係收得貴先趕客
地鐵先15蚊佢就收到接近入東涌嘅價
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930賣點係快（葵芳），一線直達（新區）
所以都係睇下啲客落唔落疊
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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以前仲開緊15分班收$ 17，我過咗936服務時段都會考慮930轉車，依家又疏又貴我都寧願落九龍叫幾飛，起碼唔會等足20-25分鐘，趕客都係自己攞嚟，相反930X有心做好多，唔少20分時段私下加到12-15
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屯元天收檔，荃葵青沙田萬歲，936全日
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