[路線計劃/RPP]
2026/27 18區 RPP 結果 連結整合
火..
[複製鏈接]
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嗰啲「議員」都喺青南，你唔喺覺得唔喺誇誇團吧，未跟佢哋嘅想法兜埋青富美景，青北應該大恩大德掉返轉頭多謝運吉同九巴🙇 |
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270 加兩班翠麗直達上水站特車
273B 延長服務時間
埋單唔知有冇用少左車
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九巴43M日後1車走天涯 |
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根本巴士仔架6C,,30X44M提供部分路段巴士站雙分收43M,,6F價已經有能力開到45-60分班,反正搭得6F,43M多數係熟客仔或者有緣分先會坐到.(多數沿途人已經轉軑處理)
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williamau 發表於 2026-6-29 17:24
長安49分拆同41A都輸，係叫贏左條口岸線
我住青衣中，我冇反對41a改路，因為41a北行客量越來越差，都要諗方法救救。
不過，南行咁樣改，我係有保留。 |
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成世人只懂玩巴士
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本帖最後由 andreweb 於 2026-6-29 17:58 編輯
開35-60分鐘一班，睇手機報站預時間搵你搭。
其實用呢個方法咁削，對於現時一向都好疏車嘅路線，又可以有樣學樣。
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FBI2 發表於 2026-6-29 17:38
我住青衣中，我冇反對41a改路，因為41a北行客量越來越差，都要諗方法救救。
不過，南行咁樣改，我係有保 ...
上上個星期六下午5點先搭過一次41A出尖沙咀，青工上到頂閘，仲要兜入青桃樓浪費時間？班次又唔肯加 |
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講開43M cut時，上次區棍開會反對嘅原因係：
1. 88D冇低地台小巴服務，不便輪椅使用者出行
2. 88D尾車太早 (88D 0000 vs 43M 0040)，無法滿足夜歸居民需要
3. 小巴 & 巴士運力差別大，88D無法應付43M客量
4. 替代路線未能直達葵芳站站内，對行動不便人士出行有影響
班區棍甚至反建議43M拉去長亨長宏或者入青富苑拓展客源 |
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呢架青衣43M同對岸的華富架43M一樣都巴士公司唔想做的系列唔係的話都唔駛班次噤疏都出單層細車,所以區佬個堆救濟建議根本唔合巴士仔,黃鬼性格.(紅巴個架唔同死水個架唔齊齊死都偷笑)
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