11 月17 日的 1A 新車, 你會想起 ...

原帖由 ma212223 於 2014-11-19 11:41 發表
今時今日嘅ATH
用嘅時間竟然可以同當年相約

似乎唔入旺角中心都慳返唔少時間
如果1A能夠同13D分工
一條做旺角+大角咀
一條做油麻地+佐敦+尖咀
似乎都可以喺越嚟越塞車嘅情況下
保持返巴士路線網絡效益 ...

窩打老道一樣幾塞車/塞燈
尤其1A之類車海入去

原帖由 ma212223 於 2014-11-19 11:41 發表
今時今日嘅ATH
用嘅時間竟然可以同當年相約

似乎唔入旺角中心都慳返唔少時間
如果1A能夠同13D分工
一條做旺角+大角咀
一條做油麻地+佐敦+尖咀
似乎都可以喺越嚟越塞車嘅情況下
保持返巴士路線網絡效益 ...

ATH快似係架車本身太好飛多D，起步加速絕對無巴能及

原帖由 GL4316 於 2014-11-18 23:22 發表
唔知2127呢架當年ge風頭躉 宜家行車狀態如何呢?

中上 上龍翔道都有40左右
已經好過好多細佬

BTW 當年新車既表現真係不敢恭維 又慢又熱
都係ATH有驚喜D

但願九巴能保留ATR1

原帖由 allen_814 於 2014-11-21 19:24 發表
但願九巴能保留ATR1

如果可以重上出道時既車身廣告就好啦。

原帖由 Mandurah__Line 於 2014-11-18 22:55 發表
感覺上當年既金巴震撼過今日既混能

我都有同感, 可能當時仲係熱狗時代有冷氣金巴坐, 對比仲大掛

ATR1新車時冷氣強唔強?