其實開68E,68F原意係配合元朗南部發展，幾年後客量可能好大
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本身條線都唔算好客，差5分鐘其實無乜分別...或者仲可以儲多2個客 |
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運吉講明唔再批村巴
即係將來新屋苑都要硬食68E/68F服務
間接幫左九巴
不過咁講，當初唔係因為268B而衍生68E
264M可能唔駛死
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無質者，勿近 (後果自負)
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如果係有心搭巴士，
係元朗站已經轉左巴士啦，貪大欖無位上定係經高埔唔夠慢咩
所以而家68F單張都寫明可以係元朗站轉車
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本帖最後由 jpoon 於 2015-11-30 02:53 編輯
但68F轉其他巴士九巴最少送68F一程車費，咁呢D客搭西鐵，留返D位畀正價嘅乘客可能對九巴仲著數
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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分站D乳豬紙就換咗，但冇見過任何站有掛過膠通告。今朝實行有人返工遲到。
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元朗大馬路去青衣就有需求，但元朗南去青衣就應該冇乜需求
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上下繁有，因為可以轉東涌出中環。我住高埔，都經常坐東涌線/68E返屋企。價錢同968相約，平過西鐵 (如冇次程9折)。68E又有得坐。
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又唔好話冇，我有片為證。。。不過唔係站站有。。。
不過貼左又點，`睇到調整班次後，有幾多細心睇落去？(但呢啲就唔係九巴既錯)
重點應該俾佢地睇清可改上68f...
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