九巴網站再次更新BBI頁面

kei_hk 發表於 2016-4-26 10:45
縮短個別時間過長的轉乘﹐其實合理﹐亦未必會減少收入。
日後如果乘客係有心借轉車時間做其他野﹐有機會時 ...

點解68M去轉車轉279X會仲貴過68M出荃灣轉42M呢？
其實大家都係免費轉乘架WOR..

係要斬都即刻斬咗個天水圍M仔轉48X佢
又唔係慢過269D(有機會仲快咗)又平

JC8385 發表於 2016-4-26 13:03
係要斬都即刻斬咗個天水圍M仔轉48X佢
又唔係慢過269D(有機會仲快咗)又平
...

36打回原形，咪可以cut囉

GD1570 發表於 2016-4-26 12:55
點解68M去轉車轉279X會仲貴過68M出荃灣轉42M呢？
其實大家都係免費轉乘架WOR..
...

上面有少少講得唔清楚的﹐最平方法係第一程68M﹐如果你直上68E 係會貴一些。

至於68M 坐到尾轉42M 及 隧道口轉279X/68E 都係一樣價﹐但個別時段279X都唔係易上車。轉番68E又唔知等幾耐﹐倒不如去荃灣轉車。


這是少數會有人非刻意去拆散2程車(基於一程車的侯車時間)﹐同時可換取較平車費的例子。

dogwong1 發表於 2016-4-25 23:23
正常個D轉乘組合，就預左你會轉，你SHOPPING完幾時轉根無問題，無左轉乘分分鐘仲可能損失個客。
反而係因 ...

版友你貼埋出黎九巴真係多謝晒你喎，唔使錢就有人幫手debug