[路線計劃/RPP]
沙田區2024年RPP
火...
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1. 取消286M,用85K+84M做替代的BBI,如果真係有人咁搭,都唔知要搭幾耐先出到九龍;唯一有用係去銀城街。我寧願佢調整85M+75X的BBI扣減金額好過;時間上就寧願搭鐵。去威爾斯都搭808或89S。2. 987還掂都經沙中一帶,改停大會堂好過兜個圈先停到好運中心,如果解決到cut線的問題。
3. 89S拉去水泉澳,應該都吸唔到幾多小巴+馬鐵既客,一來對水泉澳黎講,89S做既位不及小巴就腳,只做到最中間既巴總;二來清晨無服務,做唔到早繁水泉澳去馬鞍山返學的學生客;三來要兜圓洲角和廣源一帶,車程時間比小巴+馬鐵長。我估馬鞍山往來水泉澳,除非夾到巴士時間,否則都係小巴+馬鐵。
4. 城巴79號線不如做沙中代替乙明,始終新城市一帶係行街位;當然,皇后山去新城市,可以瀝源落車行過去,唔知城仔會否咁宣傳?
5. 272A不如照全日入科技大道。
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LL3850
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以屎水依家形勢,下年79隨時入埋沙中啦
依家老九要對撼就係用W3
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用陰謀論去諗、咁樣放水比城巴法、或者只係補償返 當年彈咗條招標線以外嘅78A出嚟 而搞到一鑊泡嘅禍。畢竟78A 對於 對外線 嘅影響又真係唔細。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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987 或者可以跟 81K 入一入新城市總站? (不過 987 忽略了 989 好多路段及 986 顯徑圈, 沙田南肯定反對) 另建議 989 往西灣河亦跟 798 入一入新城市 |
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都可以咁諗
況且而家 78A 真係有競爭對手,因為 78A 係做緊皇后山去全香港嘅客,而城巴啲線暫時只係做到皇后山去特定地方嘅客,俾佢開到 79,咁 78A 就真係有一個對手。
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忍一時之氣 滅自己威風
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本身989回程無入NTP
以停返本身989既站來講無問題
另外排除行大老山既88
所有出九龍方向日間路線都係停大會堂
睇唔到989有咩特權 |
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就算 79 冇得拉入去,城巴應該都會拆線去沙中
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忍一時之氣 滅自己威風
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