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新界東去土瓜灣南至紅磡只有85X是否太少選擇？
火...
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當年85C過當堆車手都所淨無幾，當年用大白龍，部部車操到都好好力，02年年尾上牌嘅尾批超豪都唔差。呢道多車泊冇計。但咁多年嚟唯一冇改善過嘅，係經常同11k撞時間埋站，由北拱街跟11k尾跟到去欣榮花園，呢下都嘥唔少時間。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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入得土瓜灣下路就實慢，其實85X係唔係有需要行下路？佢又唔係去九龍城碼頭做總站。
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前荃葵青區居民
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本帖最後由 jpoon 於 2020-8-17 22:57 編輯
土瓜灣道、馬頭角道、木廠街有堆工廈，返放工時間有大把人搭，平時都有人上落
再者鐵路覆蓋唔到呢D位
木廠街同馬頭角道問題係違泊，尤其早幾年將馬頭角道三條行車綫縮做兩條後更麻煩
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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抄新巴調2X去嘉亨灣條橋，
85X調去紅磡站與87D共用車隊吧。
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paul2357paul 發表於 2020-8-18 11:54
抄新巴調2X去嘉亨灣條橋，
85X調去紅磡站與87D共用車隊吧。
不如新界段拉埋上錦英苑
同87D兩邊同總站 |
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Waiyin12 發表於 2020-8-18 12:47
不如新界段拉埋上錦英苑
同87D兩邊同總站
係都延長到利安la |
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而家批車長都唔慢
之前夜晚9點幾成日搭，通常都係某兩位揸，扭觀繞落采頤嗰個200幾度嘅彎，好似玩OMSI咁快
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本帖最後由 RyanPun 於 2020-8-18 18:35 編輯
可能我唔好彩。喺287D開之前幾個月，我幾乎日日收工搭85X，慢都算，北行入馬鞍山，前面撞正部11k/12a/106，依家班司機係唔會識得避，次次都跟尾跟到去家計會，有日搭直頭慢到去欣榮，就比後車過咗。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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