[路線計劃/RPP]
2026-27 屯門區巴士路線計劃 (RPP) [全文已上載]
火...
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2026-3-23 17:54 編輯
K52純粹覆上面話走線上嘅可以點樣可以經到16區
唔係覺得佢會去或佢需要去,特別係下路車更需要去同更順路
下路搭西鐵唔一定出市區
你自己親身望下而家K51/K51A無論任何時間不論繁時非繁去到 V city 幾乎落曬成車人全部行入西鐵站就知幾多客
(然後下個站一田會上返半車,應該係全條線除咗大欖段最少客嘅區間)
淨係去元天駁鐵都夠做,點會全日唔到
唔使下下巴迷視角嫌鐵廢
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屯南延綫16區站都至少四年後嘅事啦,
不如話K52A日後改去屯門南做接駁慳車 |
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本帖最後由 toyl 於 2026-3-24 11:17 編輯
K52A未必改到,屯門南邊個地方有咁大個排隊空間?
除非16區有個咁上下多排隊位巴士總站幫到手
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61P 啲人都係當252 咁搭喺屯轉落車
屯轉之後10個客都唔夠
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唔係話K巴剩做駁鐵,係話K巴獨立開一條線街駁A16做唔到全日
原文有typo,已修正
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toyl 發表於 2026-3-24 11:15
K52A未必改到,屯門南邊個地方有咁大個排隊空間?
除非16區有個咁上下多排隊位巴士總站幫到手
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春秋二祭開特車或成條延長去16區即可
唔需要為咗幾日成條成年唔縮
而且唔去屯門站都會少咗客 |
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EvilKo 發表於 2026-3-24 13:53
唔係話K巴剩做駁鐵,係話K巴獨立開一條線街駁A16做唔到全日
原文有typo,已修正
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而家屯門站K5123大把人落車轉屯馬綫
絕對唔會唔夠做全日 |
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問題係A16駁鐵客底同K51(A)/K53黃金芴駁鐵客底都係同一班
新線全日做A16的話又要拉疏K51(A)/K53資源
而我相信黃金芴K51(A)/K53客係以市中心為主多過駁鐵為主
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