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鑽石山站轉線站開齋，80系等相關巴士線客量有否明顯下跌
火...
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咁行法唔係唔得（應該話係冇辦法中嘅辦法）
只係咁行似九巴平時呃里數技倆多D
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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JX9097 發表於 2020-2-21 13:22
89B拉上慈雲山
首先諗諗89B對慈雲山有乜用
Sor唔記得講
89B踢上慈雲山之後，沙田段會變順時針循環，大圍、沙市、沙角、大圍 |
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青衣出發仍然係舊方法快，但係元朗出發就會搭新線，鑽石山轉啦。
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進智公交
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係轉81C 85 有用少少, 一係就比人轉乘282 81K
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10598C 發表於 2020-2-21 19:55
Sor唔記得講
89B踢上慈雲山之後，沙田段會變順時針循環，大圍、沙市、沙角、大圍 ...
其實點解有班人咁堅持要慈沙線，如果客量高其實老九有數無理由唔開線 |
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天空之神 發表於 2020-2-26 22:53
其實點解有班人咁堅持要慈沙線，如果客量高其實老九有數無理由唔開線
非必要
只係89B同80X分工清楚/廢物利用89B啫
再唔係89B改水泉澳-新蒲崗亦得
再唔係學74A踢入九龍灣商貿區又得
不過九巴應該淨係想繁忙時間開“X80X”入商貿區搶錢就算 |
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唔關有冇需求事
（雖然個人認為非繁需求唔高）
主要係因為落到山，99%都係焗坐九巴
而兜上山又唔見得可以收貴幾多
不如由得你哋繼續轉車
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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與其用89B做慈沙，倒不如踢入顯徑同九商
80拉返出黎，去程經田心街
回程就直行新翠，新翠邨站都做到田心
留返住無鐵區六美班客好過 |
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鴨免：包容協助能力稍遜的板友
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流星☆雨 發表於 2020-2-27 14:29
與其用89B做慈沙，倒不如踢入顯徑同九商
80拉返出黎，去程經田心街
如果89B入九商 不如同80X對調九龍總站 |
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