290A做埋啲將軍澳$10.7上四順生意，你估真係志在你班將軍澳客去唔去荃灣
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ahken 發表於 2020-3-6 17:56
正正道出290/A/X行山所帶來嘅麻煩(問題係山又唔飛得, 唉)
開過條將隧荃灣線好過
順手宣傳將隧轉車站
免費轉乘九巴非過海線都好
|
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
|
|
|
|
paul2357paul 發表於 2020-3-6 20:36
結果98C又係繼續成日咁樣旺角中打爆，秀茂坪落唔少客：
https://www.youtube.com/watch?v=q0ER6L5s5wY
雖然98C對坑口的確係垃圾線
但對上秀/寶達康翠
的確非常有用
上到車計
大部分快過轉地鐵
有機會秀旺小巴車程打和 |
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
|
|
|
|
好簡單，貪 290一程過，唔使轉車，有信用咭有回贈，所以只好焗等 |
|
|
|
|
|
|
|
|
MCMoore 發表於 2020-3-6 22:56
290A做埋啲將軍澳$10.7上四順生意，你估真係志在你班將軍澳客去唔去荃灣
我都唔知開線當日
九巴有冇諗過做到
秀順<>將軍澳客
最初因為兩區會反枱
先拆兩條將荃線
如果九巴有預計呢批客
應該反枱之前
主動提出拆線 |
|
|
|
|
|
|
|
|
pccpkl 發表於 2020-3-6 22:47
因為返HKT?
仲有嶺南大學？
聽過有人搭67X轉98C返富寧花園
未有290、特快41A呢啲巴士線時，係會有98C轉67X/44嘅配搭，但唔一定美孚轉車，所以唔一定關美孚事
不過美孚總站98C大部分班次都會最少有三幾個上車（當然多起嚟唔止）
而一直都有個迷思，98C將軍澳方向即使收咁貴，基本上班班都會有人係九龍區就落車
撇除2蚊客，唔知係咪走線相近嘅2A比較兜，令美孚去九龍城一段都有人搭98C |
|
|
|
|
|
|
|
|
JX9097 發表於 2020-3-6 23:19
只因2A實在太兜
但98C貴差不多成倍
但快唔到一倍
你話秀暉樓出mikiki
98C快13D 3倍就話姐 |
|
|
|
|
|
|
|
|
10598C 發表於 2020-3-6 23:18
未有290、特快41A呢啲巴士線時，係會有98C轉67X/44嘅配搭，但唔一定美孚轉車，所以唔一定關美孚事
不過 ...
仲有長沙灣道
極少東九線
你欽州街望下仲有咩東九線揀？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
