[路線消息]
九巴2E、6F、7修訂班次
火...
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厹公巴士仔表示歡迎樂富,九龍塘人改坐仲有位剩的103替代7仔九龍塘軍營段去萬基大廈和培正油站服務,最多去到時堆獅隧線整個九龍段的$5.6雙分巴士站短程服務和叫埋黃鬼一齊將架103,170,182搞係九龍塘至紅隧來回整車頭回鐀拍卡收$7.7做bouns.(當然博你唔拍兩蚊人咪收費貴D)
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根本巴士仔很多年前想將架10仔拉直走線轉AVC,BEB呢類12米長單,只不過係班學校客嘈話無車去黃大仙,油麻地先放棄呢個計劃.(當然可以將架10仔,2D改成7B走線應該可轉E6M,AVBWU,BEB,AED既) |
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其實巴士仔可以參考隔離架84M個模式噤2100後至尾車1仔加7仔合併來回兜樂富總站保留基本服務去尖碼服務咪算了,反正浸大逸夫校園至培正油站可以利用架103試驗下提供$7.7雙分服務處理.(反正呢3條線夜晚空間位都未用盡,仲可以掠部分路段客戶的價位)
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咁你又當合併完嘅7+208死嘅？
喇沙返廣播道，行返出窩打老道已經搭到新線，其實好多嗰頭返學嘅人都會搭窩打老道線，唔係乜嘢新鮮事。
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Volvo B8L
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其實 10 仔返彩雲唔係堅持要行嘉林邊道以西段衙前圍道嘅話 , 已經可以用 11 米 3 甚至 12 米 ...
(往大角咀唔係問題 , 7B 都用緊 12 米)
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係，當佢死嘅
有無諗過行得出去唔爭在行埋返去?
呢度可以行十個街口，唔代表班客會行咁遠
行到咁多，第一條死嘅係7B，7同208擺多陣
樂富趕走咗，208又係喇沙利道唯一路線，合併之後繼續短單行喇沙利道不為過
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巴士仔架7B穿梭多個學校區就算要死的話起碼都要保留返上下課時間服務甚至可以學對家94A噤只做日間服務,但講到尾短單即將全線埋單下我諗它會揾方法殺毒架208多過7仔.(因爲7仔用車限制相對少)
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短單正路點都要繼續養嘅，至少仲有211呢個毒瘤。
反而樓上版友話有人要喇沙返廣播道，不如拉7B上廣播道算啦反正本身都係學校線。
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Volvo B8L
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AtrHenu 發表於 2026-4-3 18:02
巴士仔架7B穿梭多個學校區就算要死的話起碼都要保留返上下課時間服務甚至可以學對家94A噤只做日間服務,但 ...
講嘢唔使特快直出，可以經個腦諗下先 |
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其實翠竹個度日日都有富豪旅遊巴60座以上行走係咪應該要揾BEB和ASC試下行唔行到211咪到時唔駛要噤多短單,剩係留少少做拜山線和53,208呢類麻煩線咪算了.
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