kc_loo 發表於 2018-5-6 20:58
我自己都有好一段時間連98D 都唔搭,
主要原因係因為寶林果度落客真係用好多時間, 同埋好多時要企,
如果企 ...
真心想問，其實地鐵都有機會快過798，而且都要企，點解感覺你地會鍾意798多過98D呢？ |
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聽聞當年有人話九新試過車行繞道經九龍灣入龍翔 發現仲慢過行觀塘道同現有路線
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castanopsis 發表於 2018-5-6 20:57
佢個邏輯越講越混亂
估計佢係想講
唔停觀塘道只會有人攞A29個case出嚟話會比人拉落去停站，而唔停龍翔道就差唔多，始終有290/A係到
而係坑口、將南可以獨立撐起一條荃葵線底下，可以稍安毋躁等六幹，又或者暫時行隧道、繞道、啟新道、龍翔道不停站直去葵荃，預留等六幹開就改路 |
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就好似我尋晚都係TST, 本來都懶轉車, 想98D,
但精神唔好, 感覺個胃唔舒服, 又攰,
最後都係MTR, 好怕無位坐, 又暈車浪,
你都知巴士一日未行上上層, 望上去真係望唔到上面有無坐位, 有時真係上到去先知要企
尤其真係好夜, MTR 時間真係穩定D
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本帖最後由 kc_loo 於 2018-5-6 21:59 編輯
我去程絕小繁時上車, so far 新寶/南豐上車未試過企,
回程沙中上車, 好彩都未試過企, 可能隊尾要,
只有一次白痴馬鞍山回程, 大老山等798 真係上唔到車, 足足等左30分鐘!
好耐之前我講過, 去沙田最大問題係要上觀塘線, 九龍塘轉車又行得遠, 又迫,
上到東鐵又一車二車行李
798 一上車就機乎入隊道, 上觀繞, 入隧道就到, 35分鐘都幾穩定
而家798比MTR 平,
尖沙咀行港島線, "個人感覺" 好過觀塘線, 而且北角轉車點都有位坐,
98D 尖沙咀上車, 都仲有幾個站先到將隧, 而且好多時交通都唔暢順
以上只是個人感受, 不代表客觀事實
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castanopsis 發表於 2018-5-6 20:49
分享埋
我搭過一次98C頂閘落寶林，不過真係好個別例子
98C會頂閘落寶林真係少之又少，落山會多人我暫時唯一諗到除左地鐵故障之外，就有機會係康盛長時間冇車落寶林 (翠林一早落17M)
嗰次朝早將隧全封結果冇車入嚟將軍澳，第一部去康盛嘅係93M，之後架車頂閘走...
我估坑口回程少人某程度上係見還掂要迫，倒不如迫地鐵，去程都可以貪有位坐下
而同埋去程98D有拆線快啲，多人搭唔出奇
講開又講，近年真係多左好多人搭98C，就算晏晝兩點都可以企人出市區 |
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leo_ku 發表於 2018-5-6 21:12
之前搭過20, 行啟新道要入新蒲崗內街, 一樣塞。
為左要行繞道, 兜到去啟德那邊返轉頭, 無可能慳到時間。
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唔係要慳時間，係要徹底避開觀塘道，方便未來改行六幹 |
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本帖最後由 kc_loo 於 2018-5-6 21:31 編輯
我近來搭多左巴士, 主要因為pokemon go
同埋而家佢同MTR 價錢拉近左
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