本帖最後由 asv98.kw131 於 2023-10-26 18:43 編輯
E43 都唔去機場，只係直達東涌；不過 A43P 仲早申請入皇后山，都係俾城巴用同一個轉乘優惠 ban 咗，所以就算 E43 唔經屯門，城巴都唔會俾。
而且好似仲要全日，其實批嘅話北區就多條直達東涌嘅線。
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忍一時之氣 滅自己威風
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都唔係近期，近兩三年都係咁
有時會夜晚6/7點偷加班補數
但12分時段就疑似偷咗架車開268x
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小學雞淨係識執人口水尾
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繁時入，非繁唔入，叫做可以話小巴繁時裝唔曬又食唔曬，由呢個缺口打開，算係各方妥協
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小學雞淨係識執人口水尾
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本帖最後由 asv98.kw131 於 2023-10-26 18:46 編輯
入咗皇后山，做皇后山去屯門呢水，就算 A43 真係因此跌客佢有咩所謂？（況且 A43 未必跌，因為 E43 去唔到機場）277A 燒錢都要截 78X 胡啦。（不過都係俾城巴爆條 78C，只係阻到平日，況且繁時 78X 好客過 277A 好多）
A43P 方面，請留意我啱啱更新嘅留言。
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忍一時之氣 滅自己威風
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其實有時候運吉係有需要介入
香港人口都由600萬變750萬啦。地方發展而令到小巴路線負荷唔黎，公眾利益前提下，係有需要用更大客量嘅專利巴士行走。係諗下點補償或者減低原營辦商損失。
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-10-26 18:45 編輯
撇除有啲屎粉嬲嬲豬塊餅細咗之外
K54食唔落夾硬食本質上咪同啲小巴佬唔夠實力但死霸爛霸一樣
如果攪得掂其實無乜嘢好嘈，問題係而家搞唔掂，但50M運櫈 |
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小學雞淨係識執人口水尾
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67係什麼路線？
P.S. 想知道九巴大肥肉係什麼
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水邊圍路擺街掉頭有幾難？事在人為姐。
我一直都支持鐵巴做番 50M 同 69，
去換番成個 54 區、洪水橋、屏廈、十八鄉做氫能輕鐵嫁。
就算比條 50M 直達市中心心臟，班客會搭佢咩？
黃巴有心做，搞 50 短分咪仲實際。
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惡意回復是不道德的行為。
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本帖最後由 12Lane 於 2023-10-26 19:06 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2023-10-26 18:43
撇除有啲屎粉嬲嬲豬塊餅細咗之外
K54食唔落夾硬食本質上咪同啲小巴佬唔夠實力但死霸爛霸一樣
如果攪得掂其 ...
咁講真，爆鑊呢啲，日日每區都發生緊。有得處理當然歡迎，但個方法係用現50M、迫mtr買/租車做、直接郁K54、定係搵城巴開條重疊特快解決，呢度已經有好大討論空間。一到呢啲討論，自大然又拉到去啲公司之爭架啦；唔縮K54又話城巴好慘；叫城巴50停市中心又話郁到九巴利益；郁K54又有人覺得去市中心疏左轉輕鐵又麻煩左。
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