54區路線加強服務

asv98.kw131 發表於 2023-10-26 18:31
但係以 78X 爆 78C 呢個例子，我諗 56 / 56A 唔做假日好難詐型話「北區去屯市需求大又冇得做，而家要運空 ...

個人睇法，入屯市或入觀塘道只能二擇其一，入觀塘道只能假日
睇下開邊面

Kj2052 發表於 2023-10-26 18:39
56去屯市實比九巴嘈

馬生出手先
使厹出手咩？

hadboy5 發表於 2023-10-26 19:19
係咪放277A入皇后山，甚至傳說中99A，但我估大搞78B的機會唔細

唯一中標者點會放277A入去？
一區還一區，同埋99A要開一早招標前就講，唔明點解到而家仲有人FF
78B，本身係分支，分支完自己再分支，機會最大
反而好奇小巴佬有冇嘢執到，定係全數硬食

兆康從此以後成為大贏家！！

FBI2 發表於 2023-10-25 11:30
聽講城巴54區堆線停屯中有望，但同時九巴都有肥仔甜頭。

甜頭會唔會係961全日入銅鑼灣兼總站搬去銅鑼灣, 再加67A改直出?

ccchhhuuunnn 發表於 2023-10-26 19:30
唯一中標者點會放277A入去？
一區還一區，同埋99A要開一早招標前就講，唔明點解到而家仲有人FF
78B，本身 ...

硬食唔出奇
本身小巴繁時都爆鑊

ccchhhuuunnn 發表於 2023-10-26 19:16
除咗轉505去三聖麻煩咗之外，兆康站大部份都有得轉
我着眼點係why not K51/46(X) 模式 (which is 幾 balan ...

係架，K54講到爆晒鑊都跌唔到客落50M，which 50M只係慢K54 5-10分鐘。
有比K54更快嘅Van仔做，其餘做唔晒K54食，都係一個辦法。

s20131417 發表於 2023-10-26 19:01
黃鬼硬係要叫人搭車落九龍轉車去東涌
聽起來都夠晒迂迴，有人會咁揀？

如果A43P上水至皇后山分段收$15，咁有冇機會延長？

之前城巴Ban A43P延長主因係上水至皇后山分段問題，然後再用招標保護網ban

另外之前有傳聞指276有機會延長至皇后山，不知道有冇機會成事？

dennis28a 發表於 2023-10-26 14:44
56A 最終放行，黃巴有野還比運輸署呀。
如無意外皇后山（甚至十四鄉）仲有其他公司提供既繁時限定既加強服 ...

之前唔係話因為503，所以56A無得做大，除非證明到54區《》皇后山係有足夠需求支持加班（睇客數，就擺明無）。既然503係56A有無得做大既關鍵因素，咁屎水點解要還野比TD，比九巴係皇后山/14鄉提供繁時限定既加強服務呢？

56 56A假期唔夠車做？