[路線消息]
龍運A33 A33P A33X將23/12更改行車路線
火...
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fly831 發表於 2018-1-5 09:13
改之前都話A33P根本唔需要攪, 以前一日來回各一班特快有平均有五六十人條數打和有突, 而家至少去程已經趕走 ...
A33P 去程那班客 (紅橋之前)，超過一半原本是獨市位。其實這班車搞到這樣，他們都很慘。公司睇死他們左手交右手都係搭番龍運，不過可能要早出門口和轉車。
洪水橋A37?
大馬路A36/E34B?
屯轉E33?
那個方法他們會選擇就不得而知了。
該區區議員不跟進都不是第一天的事情了。 |
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樂仔〞 發表於 2018-1-6 21:18
當 A33X 連良田都嫌兜嘅時候，E33P keep 住大熱絕對正常
如果當年 E33P 無實行第三階段，A33X 都仲叫做有 ...
相信龍記很後悔E33p實行第三階段加班，現在有得揀的話，良景大興富泰兆康相信較多客都會支持E33p， 車程相約但平一半，座位質素也接近。若然無得揀就 焗住要揀 A33x。 |
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如果龍運唔延長E33P服務時間，相信A33X都好難可以過到區議會個關 |
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對於碼頭客
E33P快又快過佢平又平過佢，為何要A33
良田果邊又系
其實最好系E33分為AB
A就行現E33P走線，但青雲路上公路，你可以選擇如E11A經東涌北
B就屯門站開，市中心後如259D走線至龍門居，皇珠路上公路，大嶼山路線和現E33相同
A停轉車站，B唔停轉車站
屯赤通車後再檢討
A33系拆做
A38 富泰-機場
經兆康、青麟路、建生後，如960走線往屯門公路
屯赤通車後縮至兆康，至寶田後依258D走線至青雲路、直行龍門路至屯赤
繁時A38P 鐘屋村-機場
經兆康、青麟路、建生、良田，經青田路至屯門公路不停大興
屯赤通車後取消，由E34B、A36相關支線服務取代
A39 屯門站-機場
如E33B走線，但取道湖山路不經大碼頭區
屯赤通車後，將北延總站至富泰，依K51至屯門市中心，海珠路、海皇路、皇珠路、龍富路，不經兆山龍門居
A39P 屯門站-機場
經市中心、置樂、黃金海岸、小欖上公路，一小時一班(繁時30分鐘)
屯赤通車後會與A31P合拼為A30及A30X
荃灣西站經海安路、青山公路、屯興路、屯門公路、皇珠路、龍富路、屯赤
繁時A30X會於屯門公路轉車站後直上屯門公路，不經黃金海岸、三聖、置樂
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先撇除長勝99%唔會改E33系, 咁拆咪搞到安友上公路陪兜, 邊可能得
A系大興難得成功爭取唔會放返出黎架喇
反正屯赤過兩年內都開, 應該唔會再攪架喇
PS分享下星期六約1630杯渡路見A33X燈位準備入屯門站往機場, 一個客, 15分鐘行晒兆康大興良田紅橋, 都踩得幾快, 我諗早繁淨係大興體育館到青田路都可能要15分鐘
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最愛猛男
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一定係啦, 身為大興人, 如果冇E33P時段要去機場, 多數都係睇ETA搭A33X而唔會搭鐵轉E33
E33P加時都猜/拖左好多年, 都係頂唔住先焗去
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最愛猛男
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踩得快做時間又如何, 部份龍記師兄手車幾冇品,
早前個人提及過 A33x 兜入兆康遲早出事
就喺早幾日晚黑, 有九巴車正常停喺通道坑一陣做正常收車工序清客,
個師兄只係落車拍卡, 睇柯打, 交豬紙畀人, 前後唔夠兩分鐘,
後面龍運師兄就一直長響按, 而且響按唔係幾秒鐘, 而係停咁耐響咁耐,
響到出兆康路口都響
據悉有關站頭掛牌佬已就此事向車務組投訴
另回正題, A33 在今早 0715 班次都開始有客, 到黃金海岸約有 20 客以上 |
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拾顓豭 發表於 2018-1-8 10:11
踩得快做時間又如何, 部份龍記師兄手車幾冇品,
早前個人提及過 A33x 兜入兆康遲早出事
A33X 改停兆康站北好過，無乜車之餘又可以塞少兩盞燈 |
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作為策劃者同控車者, 當然想停兆康北
回帶諗諗 67M 67X 點解成 15 年都搬唔到上兆康北?
原因區議員同居民投訴: 冇????搭, 行得遠
結果兆康北一直只淪為泊車地方,
但最諷刺係, 67M 67X 唔多客喺總站上落
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若由屯轉往兆康，我自己通常只會等63X/68A到虎地站行入去，起碼比搭67系快20-30分鐘！
兆康北站其實在屋苑中間，都幾方便(又有電梯)，對1-2期來說更行少了一些路，A33X絕可考慮停站，避免兆康苑站內問題，也停少兩支燈。
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