eternalflame 發表於 2018-4-22 22:49
差唔多一年前已經有54區 (包括欣田邨) 公共交通的顧問報告
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-101726 ...
果份野不是官方文件,TD未必會完全跟! |
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叫做俾左條960c你20.8上轉車站,想平啲都有,但早好多囉,n260..... haha話唔定議員要欣田居民感謝佢地保留到兆康總站,冇搬去兆康北(2004年既事) |
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洪福村不近西鐵,入伙後路線都無太大郁動或大幅加班。欣田咁近西鐵又得幾座,想再有新(全日)線或快線,暫時有難度,話曬前排都加了A33X/960C。 |
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早繁屯公幾站線都唔係完全著數哂,
有時皇珠路交匯處附近果個兩線位塞起上黎,
反而好諷刺地皇珠路/屯興路入屯公既線卻快少少。
難怪例如67系殘存得有道理。
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咁計就死得囉。話哂欣田邨只係與兆康苑隔左條馬路。
咁例如祈得尊果D又可以話佢唔近西鐵站?
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arfung 發表於 2018-4-23 08:05
洪福村不近西鐵,入伙後路線都無太大郁動或大幅加班。欣田咁近西鐵又得幾座,想再有新(全日)線或快線,暫時 ...
67M、67X,甚至267X到時候應該會加班,或者繁時開屯公特班應付上升需求
好彩嘅話甚至261P全日 |
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67M 早繁班班都企人頂閘,何以見得係殘存
67X 就相對遜色,個別班次未坐滿
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只係好彩當年老運整B3系冇算死草做大兆康站接駁就算。
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