[其他]
謝偉銓質詢政府有沒有考慮整合距離過短的巴士站
火..
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到時個個搭一兩個站流水線嚟轉車,上落客時間仲多咗,我真係唔知你啲效率效咗去邊啦
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KCRC . Keep Moving
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整長啲站距目的一來減少上落時間,二來避免$2客濫用(舉例,如682改為隔站停,已經可以將流水客減至原本約1/4)
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進智公交
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搭得流水線就預咗慢啦,但係轉咗長途車之後慳到嘅時間都返來啦。
同埋長途車會停大站,只有少數乘客會轉車去細站。
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進智公交
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蝴蝶谷新村,廿泉街
一有生客想係廿泉街落
就好容易搞錯一早禁定鐘
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936收皮935全日
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1. 本身果兩個站唔多巴士線用。
2. 後面果個站太近路口,前面果個站太近上橋支路
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louis19910701 發表於 2018-7-11 17:36
清麗商場同清麗苑兩個站都要搞搞佢,清麗商場站頭就係清麗苑站尾
好多時報站剛開始講英文已經飛走左:lo ...
呢兩個站唔取消得,一取消其中一個,就有人要行斜路。荔景係老人區,要照顧長者就要有方便嘅交通。反正依家停多一個站唔算好嘥時間, 不如維持現狀…… |
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268C 269C 停完觀塘道休憩處又停定富街
好多人按錯鐘 |
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舉例來說,現時在香港島英皇道鄰近港運城及琴行街之間的一段東行方向,由於需要應付大量候車和轉乘的乘客,該段道路的行人路較為狹窄,未能應付需求,因此運輸署在該路段為部分巴士路線設立了兩個相距約為140米的中途站作分流用途,以確保候車乘客和行人的安全。而同一段英皇道的西行方向,運輸署亦因應學童早上上學和轉車乘客的需要,為當中兩條日間路線設置兩個相距約為150米的中途站。 佢講呢個例子先至最有問題
奇就奇在8X 19港運城先走去減4毫子
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